１９．建立国家和行业的研究基地，稳住—支少而精的研究力量。“稳住”的主要部分是以若干研究所和高等院校的一批优势专业为基础，加强综合与集成，组建先进制造技术、汽车、生态农业工程装备、能源装备等研究机构，由国家和行业通过经费支持、重点项目安排、政策扶持等方式切实予以保证；对标准、信息、软科学等公益性研究，也要采取不同形式稳住一支精干的队伍。
２０．健全高等院校的科研机构。设有机械、汽车有关专业的高等院校应结合教学工作，充分发挥现有人才和设备的潜力，在基础性研究和培养科研人才方面发挥重要作用。
２１．建立社会化的技术支持体系。机械、汽车工业的发展需要技术服务体系的支持，特别是１０万家中小企业。为此要建立、健全包括生产力促进中心、行业技术开发中心、地方机械研究所等一批技术服务、技术中介、技术推广机构组成的网络化科技服务产业，从事技术咨询、检测、开发、推广、培训、信息服务、企业诊断等项活动。
设计院应加快向企业化的工程公司过渡，成为社会化的技术支持体系的重要组成部分。
七、以人为本，实施人才工程，造就兴业人才
２２．组织实施“跨世纪人才工程”。其目的是培养造就一支能适应国内外市场竞争需要、具有奉献精神、跨世纪的高水平管理干部、科技专家和高技能工人队伍。特别要重视造就一支具有专业知识、掌握先进管理方法、通晓现代企业运行、在市场经济中擅长开拓、创新、具有良好个人品质的优秀企业家队伍。
按照公开、平等、竞争、择优的原则，建立能上、能下、能进、能出的用人机制，鼓励不同层次的人才在各自的岗位上开拓进取。对作出突出贡献者，要给予必要的精神和物质奖励，同时要提倡发扬敬业和奉献精神。
为确保“人才工程”的顺利实施，设立“机械工业人才基金”。
２３．发挥部属高校培养高级专门人才基地的作用。部属高校要不断提高人才培养的质量和数量，重点发展机械、汽车工业急需的新兴学科。本着“减少专业、拓宽基础、柔性设置”的原则，加快专业、学科的调整与改造，积极、稳妥地实施部属高校的管理体制改革，调整布局，推进产学合作和部省联合办学；重视学生素质和能力的培养，增强培养高层次人才的能力；建立符合市场经济、社会发展和行业振兴需要、符合高等教育规律的新的运行机制。
２４．提高企业素质关键在教育。通过１００家大中型企业和企业集团的职工教育改革试点，促进企业建立与现代企业制度相适应的职工教育、培训制度；对职工教育要加大投入，充实师资力量，加强各级培训基地建设，在全行业建立较完整的职工培训体系；确立行业为主导，企业为主体的企业自主办学体制，按照注重实效、学以致用的原则，有计划地开展各层次人才的继续教育和岗位培训；坚持职业技能培训和职业道德教育并重，规范性培训和适应性培训并重，全面提高职工队伍的科技、文化素质。
２５．大力发展职业技术教育。职业技术教育要紧密联系生产，推行“教学－－技术服务－－生产实践”三结合的教育模式。逐步实现通用技术工种“变招工，为招生”，对其它工种人员的补充、转岗、换岗，也要贯彻“先培训，后上岗”的原则；完善配套政策，形成“培训－－使用－－待遇”相结合的激励机制，继续完善各类岗位规范和技能鉴定规范，通过推行职业资格证书制度，形成一整套完整、科学的考核评定体系。
