１．面向用户，综合治理，重在机制
坚持以提供质优价廉的汽车产品来满足国内外用户需要为目标，以对用户负责、为用户服务、让用户满意为宗旨。要把用户反映最强烈、供需矛盾最突出的汽车摩托车产品可靠性、售后服务问题作为汽车行业质量工作的重点。坚持质量管理必须是全面、全过程、全员参加的管理。坚持标本兼治、重在治本的原则。坚持推进改革、公平竞争、优胜劣汰的机制。
２．统一规划，分步实施
在分析各国汽车工业发展趋势，研究国际汽车市场变化规律的基础上，站在我国汽车工业在激烈的国际竞争中能否生存的高度，提出汽车行业主导产品在２０００年应该达到的目标，应当采取的措施及分阶段实施的步骤，以确保质量发展目标的实现。
３．以我为主，博采众长
以汽车行业现行质量管理为基础，学习并借鉴国外汽车工业质量管理理论和经验，广泛吸取国内先进行业的宝贵经验为我所用，使汽车行业的质量管理体制日趋完善，并逐步与国际惯例接轨。
４．坚持试点，以点带面
质量发展既有大量行业共性问题，又包含不同层次、不同方面的个性内容。共性问题需要通过试点企业获得经验，然后再结合各企业自身特点，推广切实可行的质量管理经验，其他企业也要注意总结本单位行之有效的质量管理方法。
５．宏观控制，正确导向
对汽车行业的质量发展规划，政府主管部门要进行宏观控制与协调，正确导向。政府主管部门必须行使职权，使各个地区、各个层次、各个方面的发展得到必要的宏观调控，以确保行业的质量工作始终在正确的轨道上健康发展。
三、质量发展目标
在“九五”期间，汽车行业必须集中精力打好产品质量翻身战役、组织结构优化战役、开发能力提高战役。汽车行业必须在机械工业部的总体部署下，实现产品质量翻身战役的具体目标：
１．努力培育一批质量信得过明星企业，创立更多的名牌产品，轿车、客车质量上台阶。确保国产汽车在国内的市场占有率处于绝对优势，国产轿车的市场占有率应达到并保持在８０％以上。
２．汽车工业企业应按照ＧＢ／Ｔ１９０００－ＩＳＯ９０００质量管理和质量保证系列标准建立质量体系，并使其有效地运行，为提高汽车摩托车产品实物质量水平打下坚实基础。在２０００年前，全行业各企业的质量管理都应达到ＧＢ／Ｔ１９０００－ＩＳＯ９０００质量管理和质量保证系列标准要求。
３．２０００年汽车主导产品的质量水平
