（一）符合下列条件之一的驾驶员，可以进入转升中型飞机副驾驶的训练：
１．已取得商用驾驶员执照和多发、仪表等级的驾驶员；
２．持有商用驾驶员执照、但未取得多发等级或仪表等级的小型飞机驾驶员
，可以进入转升中型飞机副驾驶的训练，但在转机型训练中应当按照规定完成多发、仪表等级的训练；
３．持有航线运输驾驶员执照的驾驶员。
（二）符合下列条件之一的驾驶员，可以进入转升大型飞机副驾驶的训练：
１．符合本规定第四十五条（一）项规定的飞行院校毕业学员；
２．按照本规定第四十八条（三）、（五）、（六）项要求取得资格的原军用飞机驾驶员；
３．具有商用驾驶员执照和仪表、多发等级的驾驶员，在民航总局认可的高性能双发飞机上达到仪表航路转场单飞水平，各机型的总驾驶员飞行经历时间不少于２５０小时（不含飞行训练器和飞行模拟机飞行训练时间）；
４．持有航线运输驾驶员执照的驾驶员。
（三）符合下列条件之一的驾驶员，可以进入转升重型飞机副驾驶的训练：
１．符合本规定第四十五条（二）项要求的飞行院校毕业学员；
２．按照本规定第四十八条（四）、（五）、（六）项要求取得资格的原军用飞机驾驶员；
３．具有商用驾驶员执照和仪表、多发等级的驾驶员，且在民航总局认可的高性能双发飞机上单飞时间不少于５小时，监视下转场单飞时间不少于５小时，达到仪表航路转场单飞水平，各机型的总驾驶员飞行经历时间不少于３００小时（不含飞行训练器和飞行模拟机飞行训练时间）；
４．持有航线运输驾驶员执照的驾驶员。
第五十四条 符合本规定第五十二条、第五十九条规定的驾驶员，在初始、转机型或升级训练中进行正驾驶训练时，应当在左座训练。在初始或转机型训练中，还应当进行适当数量的右座训练，熟练掌握副驾驶的职责、操纵动作和程序。正驾驶训练的内容和要求应当符合本规定第二十二条和附件三《飞机驾驶员初始、转机型、升级训练基本内容》的规定。
符合本规定第五十三条的驾驶员进行副驾驶训练时，应当在右座训练。副驾驶训练的内容和要求应当符合本规定第二十二条和附件三《飞机驾驶员初始、转机型、升级训练基本内容》的规定。通过训练，应当掌握上述规定要求的所有操纵动作和程序，达到在右座独立操纵飞机完成起飞、着陆动作的水平。
第五十五条 驾驶员、飞行机械员的初始、转机型或升级训练应当按照本规定第二十九条规定的程序进行。
领航员、飞行通信员转机型训练时，在完成理论训练、驾驶舱程序训练或驾驶舱实习后，经检查合格，可以在商业飞行中在合格的领航员或飞行通信员监视下飞行。
第五十六条 直升机驾驶员从本机型改飞另一直升机机型的，应当进行转机型训练。转机型训练应当根据转机型后需要取得的执照、等级和授权，按照ＣＣＡＲ－６１ＦＳ对相应执照、等级和授权的规定进行。
直升机机长和副驾驶的转机型训练内容相同。
第五十七条 使用同型别航空器的飞行人员，在航空器各系统、发动机、设备、驾驶舱布局、操作程序、性能或者其他方面有差异时，应当进行差异训练。差异训练应当根据差异的性质在训练步骤和内容上有所区别。差异训练的时间、内容和要求在训练大纲中规定。
第四节 升级训练和增加仪表等级、Ⅱ类仪表运行授权训练
第五十八条 升级训练是指在某种特定型号的航空器上经审定合格并担任副驾驶的机组成员在该机型上担任机长之前所需进行的训练。升级训练应当根据本规定和ＣＣＡＲ－６１ＦＳ，在机长所需具备的素质和能力方面进行全面训练。升级训练的重点如下：
（一）有关法律、法规和规章；
（二）航空营运人的运行规定；
（三）机长职责（包括驾驶舱资源管理）；
（四）航空理论和业务知识；
（五）判断和决策能力；
（六）标准的飞行程序和操纵动作；
（七）各种非正常和应急情况的处置程序。
需要取得航线运输驾驶员执照方可担任机长的升级训练，应当按照ＣＣＡＲ－６１ＦＳ对航线运输驾驶员执照和型别等级的要求进行训练。
第五十九条 中型（含）以上飞机的副驾驶进入转本机型正驾驶的升级训练的，应当达到ＣＣＡＲ－６１ＦＳ第六十九条第（二）项第１目规定的飞行经历要求；大型和重型飞机副驾驶进入转本机型正驾驶的升级训练的，还应当符合下列条件：
（一）符合下列条件之一的大型飞机副驾驶，可以进入转本机型正驾驶训练：
１．担任中型飞机机长安全飞行一年以上，相应机长飞行经历时间不少于３００小时，且总驾驶员飞行经历时间不少于２２００小时；
２．无中型飞机机长经历的驾驶员，总驾驶员飞行经历时间不少于２７００小时，其中在大型或重型飞机上不少于１０００小时，在本机型上作为操作驾驶员不少于２００个包括起飞着陆的航段。
（二）符合下列条件之一的起飞全重２００吨（不含）以下重型飞机副驾驶，可以进入转本机型正驾驶训练：
１．担任大型飞机机长安全飞行一年以上，相应机长飞行经历时间不少于５００小时，且总驾驶员飞行经历时间不少于３５００小时；
２．无大型飞机机长经历的驾驶员，总驾驶员飞行经历时间不少于４０００小时，其中在重型飞机上不少于２０００小时，在本机型上作为操作驾驶员不少于４００个包括起飞着陆的航段。
（三）进入转起飞全重２００吨（含）以上重型飞机正驾驶训练的本机型副驾驶，应当担任大型飞机机长安全飞行一年以上，相应机长飞行经历时间不少于５００小时，且总驾驶员飞行经历时间不少于４０００小时。
符合ＣＣＡＲ－６１ＦＳ其他要求但不符合ＣＣＡＲ－６１ＦＳ第六十九条第（二）项第１目（１）中２５０小时机长经历时间要求的副驾驶，经批准后可以进入获取航线运输驾驶员执照的训练。此类人员完成训练后，应当在其航线运输驾驶员执照的技术审定批准书上签注“不符合国际民航组织（ＩＣＡＯ）机长经历条件”字样。此类正驾驶只能在国内航线飞行时担任机长，在其机长经历时间达到２５０小时后，取消在执照技术审定批准书上签注的限制。
第六十条 未取得仪表等级的驾驶员，在执行按照本规定第十七条、第十八条需要仪表等级的任务前，应当按照ＣＣＡＲ－６１ＦＳ的要求完成仪表等级训练，取得仪表等级。
已经取得仪表等级或航线运输驾驶员执照的驾驶员，在转其他机型的训练中应当掌握使用该型航空器装备的所有仪表设备进行仪表进近的飞行程序（包括ＡＤＦ、ＶＯＲ、ＤＭＥ、ＩＬＳ等）。正驾驶在装有仪表着陆系统的航空器上进行训练时，应当达到该机型Ⅰ类仪表进近着陆的飞行技术标准。
第六十一条 Ⅱ类仪表运行训练应当按照ＣＣＡＲ－６１ＦＳ和《
中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》（ＣＣＡＲ－９１ＦＳ－ＩＩ）的有关规定进行。
进入Ⅱ类仪表运行训练的正驾驶，应当具备不少于５００小时的机长飞行经历时间（其中本机型机长飞行经历时间不少于１００小时），技术熟练，有精密进近经验；进入Ⅱ类仪表运行训练的副驾驶，应当具有在右座独立操纵飞机完成起飞着陆的熟练技术。
Ⅱ类仪表运行训练的时间、内容和质量要求应当在训练大纲中规定。经检查合格后正驾驶应当取得Ⅱ类仪表运行的授权，副驾驶应当取得Ⅱ类仪表运行的批准，方可参加该类仪表运行。
第五节 转作业项目训练
第六十二条 通用航空飞行人员初次执行农业、林业、渔业、航空摄影、探矿、人工降水，或执行直升机野外自选场地着陆、平台飞行、机外载荷飞行等作业项目前，应当进行转作业项目训练。
训练的步骤、内容、时间、要求应当根据作业的难度、技术要求和受训人员的飞行经验、技术水平等情况，在训练大纲中规定。
第六节 增加航空器类别、级别等级的训练
第六十三条 驾驶员申请在执照上增加航空器类别等级或级别等级，应当按照ＣＣＡＲ－６１ＦＳ进行增加航空器类别或级别等级的训练。
