第六十二条 重新签发适航证和外国适航证认可书的规定如下：
（一）适航证或外国适航证认可书有效期满一个月前或航空器完成其适航证或外国适航证认可书有效期满前最后一次年检后，航空器的所有人或承租人应当向民航总局申请重新签发适航证或外国适航证认可书。并提交下列资料供民航总局检查：
１．该航空器自上次适航证或外国适航证认可书签发后完成的各项工作的概要报告和一份清单，清单中应当列明各项工作记录，各次重大检修的内容，已经执行的和尚未执行的服务通告、适航指令和类似文件的工作情况记录以及重要设备、部件、零件的更换记录；
２．该航空器的机体、发动机、螺旋桨等的使用时间（自开始或自上次修理或翻修后）；
３．该航空器最近一次的重量和平衡报告，包括称重记录和重心图表以及航空器的基本设备清单；
４．申请前对该航空器进行的必要的验证性试飞的报告；
５．民航总局认为必要的其它资料。
（二）适航证吊销后重新申请适航证，应当按本规定第五十八条第（三）项和第六十二条第（一）项进行申请，同时还应提交证明本规定第六十三条所述不适航状态已得到解决的材料；
（三）民航总局接到申请后，按照本规定第六十一条检查该航空器，认为其符合要求后，即可重新签发适航证。
第六十三条 发生下列情形时，航空器的所有人或承租人应当及时向民航总局报告：
（一）航空器存在某种可疑的危及安全的特征；
（二）航空器遭受损伤且短期内不能修复；
（三）航空器封藏停用。
第六十四条 适航证或外国适航证认可书的有效期由民航总局规定。
第六十五条 适航证或外国适航证认可书应当置于航空器内明显处，以备检查。
第六十六条 适航证可以随航空器一起转让。
第六十七条 对适航证或外国适航证认可书的任何更改，应当向民航总局提出申请。
第六十八条 申请人应当按照民航总局规定的格式提交发动机和螺旋桨适航批准书申请，局方对其进行适航检查，在确定该产品符合批准的型号设计并处于安全可用状态时，民航总局即可颁发适航批准书。
第七章 特许飞行证
第六十九条 本章适用于民用航空器特许飞行证的颁发程序。
第七十条 特许飞行证分为第一类特许飞行证、第二类特许飞行证和第三类特许飞行证。
从事下列飞行之一的尚未取得有效适航证的民用航空器，应当取得第一类特许飞行证：
（一）为试验航空器新的设计构思、新设备、新安装、新操作技术及新用途而进行的飞行；
（二）为证明符合适航标准而进行的试验飞行，包括证明符合型号合格证书和补充型号合格证书的飞行、证实重要设计更改的飞行、证明符合标准的功能和可靠性要求的飞行；
（三）为训练机组而进行的飞行；
（四）在航空展览、电影拍摄、电视拍摄等类似表演活动中为展示航空器的飞行能力、性能和不寻常特性而进行的飞行，包括飞往和飞离展览、拍摄场所的飞行；
（五）为航空器市场调查和销售而进行的表演飞行；
（六）民航总局同意的其它飞行。
从事以下飞行之一的尚未取得有效适航证或目前可能不符合有关适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得第二类特许飞行证：
（一）为修理、改装、维护或封藏航空器而进行的调机飞行；
（二）为交货或出口航空器而进行的调机飞行；
（三）新飞机的生产试飞；
（四）为撤离发生危险的地区而进行的飞行；
（五）民航总局认为必要的其他飞行。
未按本规定第十二条进行过审查的１９８７年５月３１日以前研制并经国家设计定型的民用航空器，民航总局将根据国家正式批准的设计定型文件和资料，为其颁发第三类特许飞行证。
第七十一条 申请和颁发特许飞行证的规定如下：
（一）民用航空器的所有人或承租人可以申请该航空器的特许飞行证；
（二）申请人应当按照民航总局的规定提交申请书；
（三）局方接到申请后进行审查，提出确保飞行安全的各种限制条件，由民航总局颁发规定明确类别和必要限制的特许飞行证。
第七十二条 对特许飞行证的基本要求和限制如下：
（一）尚未进行国籍登记的航空器作特许飞行前，应当向民航总局申请临时登记标志；
（二）申请人应当按照规定在该航空器的外表上制作民航总局指定的临时登记标志；
（三）取得第一类或第二类特许飞行证的航空器不得用于以营利为目的的运输或作业，取得第三类特许飞行证的航空器不得用于旅客运输；
（四）作特许飞行的航空器应当由持有民航总局颁发或认可的相应执照的飞行机组人员驾驶，并不得载运与该次飞行作业无关的人员；该航空器的飞行机组成员和其他有关人员应当确知该次特许飞行的情况和有关要求与措施；
（五）特许飞行应当遵守相应的飞行规则，并应当避开空中交通繁忙的区域、人口稠密地区或可能对公众安全造成危害的区域；
（六）特许飞行应当在飞行手册所规定的性能限制或民航总局对该次特许飞行所提出的其它限制条件下进行。
第七十三条 各类特许飞行证的有效期由民航总局规定。
第八章 材料、零部件、机载设备的批准
第七十四条 本章适用于材料、零部件、机载设备的设计和生产的批准程序与管理。
第七十五条 材料、零部件、机载设备的批准方式包括：
