三、严格执行国家规定，继续清理取缔“三无”船舶
各地区、各部门要严格执行国务院批准发布的《
关于清理、取缔“三无”船舶的通告》，对漏网的和新出现的“三无”船舶继续清理、取缔，发现一条，扣留一条，没收一条。
对没收的“三无”铁壳船，除按规定报经批准改做执法用船外，其余一律拆解。对违反规定造成不良后果的，要严肃追究有关人员的责任。
各级打击走私领导机构要协调组织好有关执法部门认真贯彻执行《
关于清理、取缔“三无”船舶的通告》。
四、严格船舶建造的审批和船舶修造企业的管理
任何单位及个人建造渔船和交通运输船舶，应按规定报经渔业或交通运输主管部门批准。船检部门要按有关技术指标严格把关。对用途不明或不符合技术指标的（如小吨位大功率铁壳船）不得审批，已经建造的不得核发船舶检验证书。对违反规定审批的，上级主管部门应责成其纠正，情节严重的要追究审批人员和主管领导的责任。
船舶买卖或租赁时，买卖、租赁双方应按有关规定办理有关手续。
各地船舶检验部门和工商行政管理部门，要加强对船舶设计、修造企业的管理、监督。交通部船检局和农业部船检局要按《中华人民共和国船舶检验条例》和《
中华人民共和国渔业船舶监督检验管理规定》抓紧制定有关船舶设计、修造企业技术条件认可的管理办法。对未经船检部门认可的船舶设计、修造企业，工商行政管理部门应予以取缔；对经审核批准的船舶设计、修造企业，船舶管理部门和工商行政管理部门要严格按照规定实行规范化统一管理。对船舶修造企业擅自建造的无合法审批手续的船舶，不得发放船舶证书并要按《
关于清理、取缔“三无”船舶的通告》规定予以没收；对有关企业应责令停业整顿，直至吊销营业执照。
各级经贸委要发挥综合部门的作用，协调有关部门做好船舶建造的管理工作。
五、加强对港口和船舶的管理
各级地方政府新建港口、码头，其立项、规划，要符合《
国务院办公厅转发国家计委、交通部关于加强港口建设宏观管理意见的通知》（国办发［１９９５］５６号）精神；其基建、使用等，必须按基建程序及其它有关规定向交通主管部门申请，经批准后方能建设和营运。对审批手续不完备的已经在建或营运的码头，要限期补办审批手续。
