二、案例介绍
（一）背景介绍
1993年2月，富锦市委、市政府为了加强党风廉政建设，提高机关事务管理水平，成立机关事务管理局。实行政务与事务分开管理，发挥机关事务集中专业化管理优势，负责市级四个领导班子及市直机关31个部门，公务车辆、公务接待、公务经费、物业设备、安全保卫工作，改变多年来党政机关“非专业化管理机关事务”存在“浪费大、漏洞多”的现象。
十九年来，机管局发挥车管领导坚持原则，敢抓敢管，掌握专业技术特长和模范带头作用，公务车辆实行集中专业化管理取得显著成效，管理公务车辆从1993年15台增加到2011年53台。
2004年，佳木斯市纪检委借鉴省内、外公务用车改革经验，推动公务车辆使用制度改革，结合富锦市机管局11年专业化管理取得显著成效，指导富锦市级四个领导班子公务用车实行《有偿服务、定额使用、货币化结算制度》。成立运通车辆服务中心，企业法人，隶属机管局下属国有企业，独立核算，企业化管理。市级四个班子领导公务用车实行定向服务，定额使用，货币化结算。其他公务用车根据各单位工作任务，实行按实际工作任务使用公务车辆。
目前，运通车辆服务中心现有管理人员5名（其中机管局领导兼职管理岗位3名），驾驶员42名，维修工2名。车辆总数53台，其中丰田系列吉普车9台，奥迪A6系列轿车10台，起亚远舰轿车5台，现代系列轿车4台，别克系列轿车3台，丰田考斯特中客3台，金杯旅行车3台，丰田旅行车2台，长城吉普车3台，桑塔纳系列轿车3台，丰田皇冠轿车、尼桑风度轿车、中华轿车、三星吉普车、现代途胜吉普车等其它车型共8台。
（二）主要做法
十九年来，机管局创新车辆管理理念，建立健全车辆管理制度，科学维修保养车辆，实行公务车辆集中专业化管理，改变多年来公务车辆管理普遍存在“为领导服务不敢管，不懂车辆技术不会管，制度不全不能管”的现象。实现了车辆有管理、燃油有核算、出车有记录、维修有鉴定“四有”目标，在车辆维修保养、燃油消耗、使用管理等方面取得了良好的节支、节约、节能效果，充分发挥了公共机构节支、节能工作的表率作用。特别在车辆节油工作中，主要做到了“五个加强”：
一是加强车辆百公里耗油核定工作。由车管领导组成五人耗油测试组，驾驶应测车辆以时速120-140 公里速度行驶，测试每台车百公里耗油量。参考各类车型发动机先进技术型式（压缩比高、低，智能控制可变进气正时系统，高性能点火，进气增压，单孔、多孔喷油器，缸内直喷等技术）、变速箱手动和自动型式、原厂车辆耗油技术参数，附加百公里耗油系数，准确核定单车百公里耗油标准。
