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3．抓拍摄像系统。
(1)像素≥640×480；
(2)最大帧率≥30帧／秒。
4．远程监控平台(可选择)。
具有远程监控平台，通过运行其上的专用软件，数据库等实现对本地核与辐射监测系统进行远程监控，测量结果显示，数据同步、存储、备份，数据统计分析，系统控制及维护，远程参数设置，故障诊断等，监测设备与远程监控平台的历史数据应为自动同步，可即时的存储本地核与辐射监测系统的监测数据，数据库应能备份年度历史数据，保证查询效率，备份后用户仍可以方便的查询已备份的历史数据。
专用软件要求：
1．需有全中文应用软件及配套的用户手册；
2．可实时显示数据曲线与阈值曲线；
3．应有历史记录统计分析能力，可根据不同的条件(如是否监测，是否报警等条件)进行记录的查询，统计，图表分析等。
(三)汽车、火车和集装箱通道式核与辐射监测系统。
主要用途：安装在海港、空港、陆港等口岸汽车、火车和集装箱入境通道上，监测汽车、火车和集装箱中是否携带放射性物品。对放射性超标而报警的汽车、火车和集装箱进行拍照取证，具有核与辐射监测初筛功能。
功能环境(例如温度、湿度、电源电压等)：抗干扰能力强，能够在一般的自然环境工作(室外条件恶劣的扩展到与当地极限气候相一致)：
1．工作温度：-25℃～40℃；
2．供电：220V／50Hz交流电；
3．相对湿度：0～95％，不结露；
4．防护等级：IP65。
技术与性能要求：
1．应符合国家标准《放射性物质与特殊核材料监测系统》GB／T 24246-2009或IEC62484或IAEA核安保丛书IAEA Nuclear Security Series No．1 《Technical and Functional Specifications for Border Monitoring Equipment》：
2．伽玛能量响应范围：50kev～3MeV；
3．中子能量响应范围：热中子～14MeV；
4．中子探测灵敏度：对发射率为12000n／s的 252Cf中子源，在距中子监测仪表面参考点1．5m处时，正比计数管探测器给出的净计数不应小于 12计数／秒；
5．误报率：报警阈值设置在3倍当地本底时，非放射性物质或非特殊核材料引起的监测系统报警在10000次测试中不应大于5次；
6．监测区域高度：0．1m～4．5m：汽车宽度不小于5m，火车宽度不小于6m；
7．车辆、火车标准通过车速不小于8km／h；
8．具有报警功能；
9．报警阈值用户可调；
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