国家自然科学基金委员会关于发布高速铁路基础研究联合基金2012年度项目指南的通告
“高速铁路基础研究联合基金”（以下简称高铁联合基金）旨在发挥国家自然科学基金的导向和协调作用，促进产学研结合，吸引和调动社会科技资源开展以我国高速铁路发展为背景的相关领域基础研究工作，推动我国铁路行业自主创新能力提升。现公布高铁联合基金2012年度项目指南（见附件）。
高铁联合基金是国家自然科学基金的组成部分，面向全国，公平竞争。
一、申请注意事项
1.申请人应当认真阅读本通告和项目指南，不符合通告和项目指南的项目申请不予受理。
2.欢迎全国符合条件的科学技术人员按照本通告和项目指南的要求通过依托单位提出项目申请。
申请人应对我国高速铁路相关领域的重要基础研究问题和实际需求有深刻理解，把握高铁联合基金的定位，紧密围绕铁路系统设计部门、生产部门、运管部门遇到的实际问题和实际需求，凝练科学问题，聚焦研究方向，鼓励与铁路行业生产或科研部门联合申请。
申请人应根据项目指南公布的“重点支持项目”研究领域，根据所凝练科学问题和研究方向，选择合适的研究课题进行申请。
对于合作研究项目，应在申请书中明确合作各方的合作内容、主要分工等。
3.本联合基金2012年度只受理重点支持项目的申请，资助期限为4年，申请书中的研究期限应填写“2013年1月-2016年12月”。
4.申报本联合基金的重点支持项目，申请人应具有高级专业技术职务（职称）。
5．本联合基金申请报送日期为2012年5月14至18日16时，由集中接收组负责接收申请书。
6.本联合基金项目采用在线撰写申请书方式，对申请人具体要求如下：
（1）申请人向依托单位索取用户名和密码，登录ISIS系统，申请书中的资助类别选择“联合基金项目”，亚类说明选择“重点支持项目”，附注说明选择“高铁联合基金”，“申请代码1”应当填写自然科学基金委工程与材料科学部所属代码（字母“E”开头），“申请代码2”根据项目研究领域自主选择相应的申请代码。以上选择不准确或未选择的项目申请将不予受理。
（2）申请人完成申请书撰写后，在线提交电子申请书，下载并打印最终PDF版本申请书，向依托单位提交签字后的纸质申请书原件。
（3）申请人应保证纸质申请书与电子版内容一致。
