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国家发展改革委、国家林业局关于印发大小兴安岭林区生态保护与经济转型规划(2010-2020年)的通知

  壮大生态文化旅游业。突出森林、湿地、草原和冰雪等林区特色旅游资源,加大区域合作,构建区域旅游联盟,共同开发精品旅游线路,完善景区景点和旅游基础设施,打造国内外知名的生态旅游目的地,建设避暑、度假、康体和健身等休闲旅游胜地。挖掘狩猎部落、民族文化、文化遗址、民俗风情等民族和民俗文化旅游资源,建设北方多民族、多文化生活体验基地。围绕中俄、中蒙边境景观、异域风情、界河等资源,发展边境旅游,建设边境观光基地。重点建设一批旅游小城镇,开发一批以乡村度假为特色的乡村旅游项目。加大区域旅游通道、重点旅游景区景点的道路建设,提高旅游中心城镇与景区、景点的通达水平。加快建设不同档次的星级宾馆、绿色环保酒店、经济型酒店和家庭旅馆等,提高游客接待能力和服务水平。
  扶持发展北药产业。充分利用林区“绿色药库”资源优势,重点发展刺五加、五味子、防风、龙胆草和鹿、蜂等北方林区独具特色中药材的标准化种植和养殖,扩大规模,加大野生道地药材保护力度,建设北药特色原料供应基地。加强自主创新和产品研发,积极与国内知名中药企业和科研院所开展技术合作,实现北药生产技术现代化、质量标准化、产品规模化和品牌化,提升北药的精深加工水平,推动产品结构升级,建设现代化的北药生产加工基地。
  培育发展清洁能源产业。因地制宜发展生物质能、风能和太阳能等新能源,切实提高清洁能源在林区能源生产和消费结构中的比重,解决林区替代能源的问题。鼓励企业利用林业抚育剩余物、养殖业废弃物、林区灌木、秸秆、木材加工中产生的废弃物等发展生物质能源。在伊春、黑河、大兴安岭、鹤岗、萝北、海拉尔、牙克石、鄂温克旗、科尔沁右翼前旗等具备条件的地方建设若干个中小型风电场或分布式能源系统。在偏远地区采用电网延伸、风能与太阳能互补发电等方式,解决生产和居民生活用电问题。
  (三)控制发展与生态保护相冲突的产业
  在自然保护区、森林公园、风景名胜区、地质遗迹保护区(地质公园)依法限制或者禁止开展矿产资源勘查开发活动。在生态功能区内发展矿产采掘业,要加强环境保护,提高区内矿山企业采选技术准入条件,强化土地复垦和环境整治义务。已经进行开采和深加工的企业,要积极应用新工艺和高新技术,提高资源综合利用和环保水平,实行清洁生产。今后矿产资源加工项目必须依托现有接替产业集聚区建设。
  严格限制在林区发展对生态和环境影响大的产业,尤其是高污染、高耗能的重化工业的发展。淘汰关闭技术落后、污染严重、无后备资源的矿山开采和加工企业,逐步减少矿山的数量。禁止新建对生态环境产生不可恢复破坏性影响的矿产资源开采项目。
  (四)优化林区产业布局
  发挥各城镇及区域的产业基础和比较优势,建设各具特色的产业园区和产业集聚区,引导林区产业向各城镇和园区集聚。特色产业的精深加工、商贸、物流、信息、对外合作、旅游服务中心等主要在中心城市发展;中间产品加工、绿色农林产品加工业、特色商品的集散、旅游服务节点等要向小城市集聚;产业链初端环节、原材料供应、商贸集市要向重点镇集聚。积极推动林区基础条件好、符合相关规定的开发区和工业园区扩区或升级为国家级开发区。相关转型项目及集聚区建设要依法开展环境影响评价。

专栏8 接替产业集聚区

大兴安岭对俄经济贸易合作区:医药、食品饮料、轻工、林木加工、国际仓储物流。

黑河边境经济合作区:新兴基础原材料加工和国际物流中心。

瑷珲对俄进出口加工集聚区:林木精深加工、农产品精深加工、医药、电子产业。

伊春生态产业集聚区:森林食品、北药、家具、小木制工艺品、物流等产业。

鹤岗接替产业集聚区:木材加工、绿色食品、生物制药、新能源。

嘉荫边境经济合作园区:木材加工、生态农业、国际商贸和物流业。

呼伦贝尔经济开发区:农畜产品加工、新型建材。

牙克石接替产业集聚区:生物制药、木材加工、绿色食品。

鄂伦春接替产业集聚区:民族特色产品、野生及农畜产品和林木精深加工。

鄂温克接替产业集聚区:绿色食品加工、新能源、商贸物流等产业。

科右前旗接替产业集聚区:农畜产品加工、制药、化工、建材等产业。


六、改善林区基础设施


  加快形成林区与周边地区以及与俄、蒙贯通的交通运输通道建设。结合林区城镇建设,大力改善供水、取暖、供电等生活设施,提升林区林政基础设施水平。
  (一)完善林区交通设施
  加快林区公路建设。把公益性林区道路纳入国家和地方交通建设规划,道路产权和日常养护逐步移交地方管理。以提高林区的路网密度、改善林区对内对外通达性为目标,重点建设通场公路、防火和专用通道,提高林区路网的养护等级。积极推进高等级公路、进出口通道和资源运输通道建设,提高林区对外联系的通达能力。到2020年,林区的县际和森工企业所属的林业局所在地之间公路以及其他县乡公路、重要的国防公路、旅游公路和通往工业园区公路的服务水平和能力显著提高,形成上连省区道、外连周边地市、覆盖林区的公路交通网络。
  改造铁路运输通道。加强林区既有铁路改造,根据资源开发和边贸发展需要,加快主要干线、后方通道及延伸线的建设。实施滨洲线扩能改造工程,推进对俄通道建设。
  发展航空运输。充分考虑林区地广人稀的特点,完善机场布局,大力发展支线航空。搞好海拉尔机场改(扩)建项目建设,尽快启动加格达奇机场建设,研究论证扎兰屯、五大连池机场建设问题。增加通往国内中心城市的航班航线,研究开辟与俄、蒙、日、韩等国家的国际航线,构建连接中心城市、辐射周边、便捷高效的航空运输体系。


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