根据甩挂运输站场的主要功能，拟定站场生产业务流程。
（二）主要设施、设备配备
根据改建站场甩挂运输业务流程，参照有关标准、规范，或参考国内外类似项目的建设经验，分析并提出满足甩挂运输功能、符合作业要求的主要设施、设备的配置、配备方案。
（三）总平面布置
根据试点站场甩挂运输的类型、主要功能和生产作业流程，确定总平面布置方案。
（四）土建和配套工程
根据站场的总平面布置方案、生产作业要求以及建设规模需求测算结果，参照有关建筑标准、规范，提出装卸平台、停车场、仓库、堆场等主要改扩建的建筑物、构筑物结构型式及规模，以及站场各项配套工程和附属工程的配置方案。
（五）信息系统功能要求
根据站场甩挂运输的生产作业要求，研究提出甩挂运输信息系统的主要功能，以及满足甩挂运输站场运输组织、管理和信息服务等要求的软硬件配置方案。
六、环境影响、劳动安全与消防
（一）环境影响与保护
分析站场在施工和运营过程中对环境的影响，提出相应的环境保护措施。
（二）劳动安全
分析项目建设和运营过程中影响劳动者身体健康和生产安全的因素以及影响程度，研究提出相应的安全措施和方案。
（三）消防
根据可能存在的火灾隐患和重点消防部位，按照消防安全的有关要求，提出消防报警系统和消防设施、设备配置方案。
七、实施方案
（一）建设工期及计划安排
提出合理的建设工期及计划安排。
（二）人员配置
根据甩挂运输站场的服务功能、作业量、生产作业工艺等要求，研究确定所需的人员配置方案。
八、投资估算及资金筹措
（一）投资估算
按照有关定额，估算改扩建项目的投资。
（二）资金筹措
分析研究资金筹措方案。
九、财务评价
测算计算期内站场甩挂运输运营收入，估算运营成本费用。按照国家对投资项目财务评价的有关要求，编制财务评价报表，计算财务评价指标，并进行盈利能力、偿债能力以及敏感性分析。
十、风险分析
（一）风险评估
识别和分析项目在建设和运营过程中潜在的风险因素，对风险程度进行分析和评估。
（二）风险防范对策
针对不同的风险因素和风险程度，提出相应的风险规避和防范措施。
十一、问题与建议
针对项目建设有关事宜，提出问题与建议。
附件四：
推荐车型基本要求
表1 甩挂运输半挂牵引车及列车推荐车型基本要求（4×2）
项 目
| 要 求
|
半挂牵引车
|
驱 动 形 式
| 4×2
|
发动机
性能要求
| 发动机净功率（kW）
| ≥228
|
发动机最低比油耗（g/kW·h）
| ≤200
|
牵引座及安装要求
| 牵引座承载面离地高度（无拖挂状态，mm）
| 1290～1320
|
牵引车牵引座前倾角/后倾角
| ≥6o/7o
|
牵引座负荷（kg）
| ≥11000
|
准拖最大总质量（kg）
| 35000
|
操控配置与环境要求
| 动力转向
| 有
|
驾驶室空调
| 有
|
驾驶室平顺性指标（无拖挂状态，等效均值dB）
| ≤120
|
离合器助力装置
| 有
|
行车安全装置要求
| ABS制动系统
| 符合国家对新开发车型的标准要求
|
带有行车记录功能的卫星定位终端
| 有
|
制动间隙自动调整装置
| 有
|
缓速控制装置
| 有
|
车轮动平衡
| 是
|
整车配置附加要求
| 导流装置
| 有
|
*后空气悬架
| 是
|
轮胎
| 子午线轮胎；*子午线真空轮胎
|
驾驶室卧铺
| 有
|
与半挂车匹配的互换性要求
| 牵引车后部回转半径（mm）
| ≤2200
|
牵引座型号
| 50号
|
牵引销前部回转半径（mm）
| ≥2120
|
电器连接装置
| 符合GB/T 5053.1的要求
|
气制动连接装置
| 符合GB/T 13881的要求
|
ABS系统型式及接口
| 匹配挂车4S4M的ABS系统接口，符合GB/T20716.1的规定。
|
汽车列车（最大牵引载荷、最大列车长度时测试）
|
总质量（t）
| 42
|
综合油耗（L/100km）（按JT719-2008测试）
| ≤38.0
|
最高车速（km/h）
| ≥100
|
汽车列车通道圆尺寸（m）（按GB1589-2004附录A测试）
| 内圆直径D1
| 10.60
|
外圆直径D2
| 25.00
|
外摆值
| ≤0.80
|
30 km/h制动距离（满载）（m）
| ≤10.0
|
制动滞后时间（s）（GB7258-2004的7.2.12）
| ≤0.2
|
行驶轨迹摆幅（㎜）（GB7258-2004的4.13）
| ≤110
|
*优先推荐
