研究目标：研究确定BS727加强框中央缘条腐蚀开裂分布规律；通过断口分析确定中央缘条损伤类型；确定中央缘条损伤形成原因（设计缺陷、维护方案缺陷）；制定中央缘条损伤预防和控制措施。
研究内容： BS727腐蚀开裂分布规律；结构设计及维修缺陷；腐蚀裂纹检测方法研究；腐蚀预防和控制方案，大幅度降低结构修理成本。
成果形式：B737CL飞机BS727加强框腐蚀预防和控制研究报告；B737CL飞机腐蚀预防和控制方案。
研究年限：18个月
经费来源：项目预算15万元，民航局资助。
18、项目名称：运输类飞机结构适坠性审定技术研究
研究目标：综合研究运输类飞机结构适坠性相关适航审定基础、符合性方法和适航审定关键技术，完善我国适航标准体系，提高我国适航当局审定能力，为我国大型客机适航审定提供技术支持和保障。
研究内容：适坠性试验环境和测试设备的审定标准；坠撞模拟分析软件和分析结果的评估标准；吸能特性的审定标准；结构静强度、变形性能的审定技术及符合性验证方法；坠撞加速度瞬态历程、乘员承受的加速度环境。
成果形式：课题研究报告； 正式发表文章3-5篇。
研究年限： 18个月
经费预算及构成：项目预算50万，其中民航局资助15万元，要求申报单位配套经费。
19、项目名称：提高机场航班放行正常率研究
研究目标： 以“顾客为尊”的服务理念，加大航班正常工作力度，提高航班正常放行率，制定和开发出机场地面航班保障人机配比率及流程内控等一整套管理程序和软件。
研究内容： 完善机场地面保障，覆盖各驻场单位的协同保障，建立一整套有效地航班正常管理长效机制，搭建信息沟通平台，设计出机场地面保障人机配比数据以及配套流程保障数据模型，逐步向其他机场推广。
成果形式：课题研究报告；提供开发软件；正式发表文章1-2篇。
研究年限：1年
经费预算及构成：项目预算40万，其中民航局资助18万元。要求机场当局配套经费。
20、项目名称：面向服务的空管数据高效共享机制研究
研究目标：研究提出面向服务的空管数据可互用的高效信息共享与交换机制，实现各类空管信息系统之间的互联到通，提供网络化、协同化、一体化的综合信息服务。
研究内容： 面向服务的空管数据的体系架构，标准化接口管理、消息服务及安全管理服务，共享机制融合和原型验证系统。
成果形式：课题研究报告； 提供原型系统；正式发表文章2篇以上。
研究年限：18个月。
经费预算及构成：项目预算60万元，其中民航局资助20万元， 要求申报单位配套经费。
21、项目名称：航班时刻分配智能数据分析系统
研究目标：以建立航班时刻编排与优化智能数据分析及辅助决策系统为主要目标，通过数据仓库和数据挖掘的方法对航班历史时刻表及新排航班时刻表进行统计、分析为管理部门提供决策依据。
研究内容：分析过往航班时刻表中各航线、机场泊位、跑道、空管流量等限制性资源使用；评估新排航班时刻的公平性、上座率、延误率、机场保障能力；利用多维数据立方体等数据可视化方法显示并生成相应报表。
成果形式：课题研究报告； 提供原型系统；正式发表文章2篇以上。
研究年限：1年
经费预算及构成：项目预算15万元，民航局资助。
22、项目名称：管制员工作负荷评定与疲劳监测方法研究
项目目标：研究并建立军民航管制员工作负荷数学模型，建构管制员疲劳监测原型系统，为散区划分和流量管理提供依据。
项目内容：建模分析管制员工作负荷；研究疲劳监测方法，建立管制员疲劳监测及工作告警系统；疲劳评估理论。
成果形式：课题研究报告；提供原型系统；正式发表文章2篇以上。
研究年限：1年。
经费预算：项目预算12万元，民航局资助。
23、项目名称：爆炸物自动探测系统检定技术研究
