研究年限：2年
经费预算及构成：项目预算30万元，民航局资助。
14、项目名称：基于QAR、ACARS与SDR的发动机健康协同管理系统研究
研究目标：针对PW127等型号发动机，整合QAR、ACARS中发动机状态数据和SDR故障信息资源，实现机务维修部门和SDR专家对发动机故障的持续监测和协同诊断，也为新舟60发动机监控提供技术支持。
研究内容：Web浏览器对QAR原始数据、ACARS报文的主动截取和自动译码技术；基于飞行数据的发动机性能监测指标和方法；发动机故障特征抽取算法；基于工作流技术的发动机健康协同管理机制。
主要指标：提供发动机性能监控方法原型，取得知识产权专利，提供健康管理协同机制方案。
研究年限：2年
经费预算及构成：项目预算60万元，其中民航局资助30万元，要求联合申报配套经费。
15、项目名称：民航移动电子商务平台的研究
研究目标：完成中国民航的商旅服务从数字化（互联网＋呼叫服务中心＋配送平台）向移动化（无线移动网＋搜索支持服务＋手机自助平台）的技术转移，创建首个具有中国特色的民航移动交易应用技术标准。
研究内容：充分利用现有呼叫中心平台、电子商务网站、短信服务系统等信息系统，建立全新的移动电子商务平台，适合民航业务需求，兼具先进性、可靠性和可扩展性，JAVA客户端软件兼容市面上90%以上的主流中高端手机型号，并支持2G、2.5G、3G、WLAN等无线网络。
主要指标：手机客户端出票时间小于2分钟。系统承载最大用户量达数千万。系统最大同时并发用户达数十万（可扩展支持千万并发用户规模）。
研究年限：3年。
经费预算及构成：项目预算780万元，其中民航局资助30万元，要求申报单位另行配套研发经费。
16、项目名称：行李系统IT运维管理与监控平台关键技术研究
研究目标：研究科学有效的行李系统IT运维管理架构，建立统一的运行维护模式和应用先进的技术，实现统一高效的IT运维监控平台。实现对行李系统网络及信息系统的综合管理监控和日常技术支持，快速响应和及时解决信息系统运行过程中出现的各种问题和故障。
研究内容：行李系统lT运维管理体系；实现对行李系统的控制层和信息层的监控；监控网络设备性能；收集网络运行的统计数据、分析网络流量；监测操作系统、数据库、应用系统的可用性和性能；研究行李IT系统的性能基线，监控系统的运行性能，实现行李IT系统综合监控告警平台。
主要指标：行李系统lT运维管理框架，监测行李系统的控制层和信息层，实现网络设备、操作系统、数据库、应用系统的监测；实现综合监控告警平台。
研究年限：2年。
经费预算及构成：项目预算140万元，其中民航局资助40万元，要求联合申报并配套经费。
17、项目名称： 飞机运行荷载的数值仿真与场道地基长期沉降特性研究
研究目标：对已经建成还是未建成的机场场道而言，如何利用基础理论和仿真技术，来寻找并预测飞机高频重载引起的软土长期沉降是非常必要的。
研究内容： 模拟飞机运行动荷载； 研究道面表面与道面底部的荷载传递规律；研究在不同围压、偏压和动压作用下，层土的变形特性； 进行全真数值仿真， 评判地基的加固效果；
主要指标：形成沉降计算与场道长期预测指南一份；预期在国内外期刊上发表高质量学术论文3－5篇。
研究年限：2年
经费预算及构成：项目预算30万元，民航局资助
18、项目名称∶ 机场多跑道同时运行的安全性与容量分析技术研究
研究目标：研究不同跑道布局和多种运行模式下的多跑道同时运行安全风险分析和容量评估方法，研究多跑道运行安全和效率优化技术，为我国多跑道运行规程的制订及实施提供支持。
研究内容：国内外多跑道运行技术现状和发展趋势；多跑道运行安全风险分析和评估技术；不同运行模式下，多跑道运行容量评估方法；综合考虑进离场程序、进近程序、跑道布局、滑行路径等影响因素的多跑道运行模式选择与优化技术；建立多跑道运行安全与容量评估的仿真平台。
