一、当事人的基本情况
申诉人（原审原告）：毕可惠，系大连港务局退休工人。
被申诉人（原审被告）：中国远洋运输集团总公司（以下简称中远公司）。
被申诉人（原审被告）：大连远洋运输公司（以下简称大远公司）。
二、案件基本事实
申诉人之子毕建光，1971年5月2日出生，未婚。1991年6月17日参加工作在大远公司，1994年4月9日被大远公司派往其所有的“山海关”轮工作。此前，“山海关”轮已被中远公司期租给新加坡金牛座船务公司。1994年5月29日毕建光随“山海关”轮从天津启航去古巴，同年7月10日1145时（北京时间7月11日0045时）发现毕建光失踪，经按原航迹搜寻，无任何踪迹，当时，“山海关”轮船位为北纬13′06，西经79′36，风力7～8级，浪高7～9米，摇摆达35′，上下颠簸7～9米。1994年12月8日大远公司与大连市公安机关联合组成调查组，并赴日本登“山海关”轮进行调查取证和技术勘查。于同月29日作出“关于毕建光同志失踪的调查报告”，结论为：排除他杀、自杀、外逃，倾向落水失踪，失踪时间推定为1994年7月9日15：00～17：10时。经毕可惠申请，大连市沙河口区人民法院于1996年9月5日发出寻找毕建光的公告，法定期间届满后，该院于1996年12月6日依法作出民事判决，宣告毕建光死亡。据此，大远公司向中国船东互保协会（以下简称中船保）进行索赔，并要求中船保尽可能对遗属予以照顾，即按照1995年调整后的人身伤亡补偿3万美元标准予以赔偿。最终中船保同意并依调整后补偿金标准予以补偿，将3万美元划入大远公司账内。依大远公司与中船保间保险合同约定，上述补偿金系补偿给会员公司的（即大远公司），用于补偿会员公司为该案所支付的对死难家属的困难补助、抚恤金、事故处理费、丧葬费、绕航费、遣返费等其他费用，由会员公司一次包干使用。另外，中国远洋运输总公司于1990年1月22日作出的[1990]中远人字第151号《关于在船失踪人员工资及福利待遇处理的暂行规定》第二条规定，船舶在航行中和锚泊时失踪原因不明的，从发现该人失踪的下一个月起，失踪人员是船员的，发放两年岸上基本工资。航行津贴自发现失踪的次日起停发，两年后比照因工死亡待遇处理。毕建光失踪前职务系机工，1994年8月岸上基本工资为78元／月，各种政策性补贴97．30元／月，合计175．30元／月。按上述规定，毕建光失踪后应发给两年即24个月岸上基本工资，合计为4207．20元，但由于大远公司企业内部工作衔接失调，未能执行上述规定，一直错误地按毕建光在航状态支付工资与调资，至1995年12月发现始停止。此间，大远公司向毕建光工资账户划入工资合计18690．70元，其中应付工资4207．20元，误划工资14483．50元。
