交通运输部海事局黄何副局长解读《中华人民共和国船舶识别号管理规定》
（2010年11月25日）
近日，交通运输部发布了《
中华人民共和国船舶识别号管理规定》（交通运输部令2010年第4号，以下简称《规定》），自2011年1月1日起施行。为便于公众更好地理解规定的有关内容，交通运输部海事局黄何副局长对《规定》起草的背景、意义和主要内容进行了解读。
制定《规定》的背景
现行船舶编码和编码体系比较多，主要有船舶登记号、船检登记号、船舶呼号、IMO号、船舶MMSI、船体号等。这些编码由不同的机构在不同的环节授予，服务于不同的管理目的。编码虽多，但没有一个国家级的、权威的编码和编码体系，也没有一个编码能够唯一、永久的识别全部船舶，而且过多的编码还在一定程度上造成了管理上的困难。这种状况不利于海事管理工作的正常开展，不利于海事监管水平和服务水平的提高，影响了船舶管理信息化发展。为此，交通运输部组织制定了《
中华人民共和国船舶识别号管理规定》。拟通过该《规定》的实施，建立权威、唯一、永久识别船舶的船舶识别号管理体系。
制定《规定》的法律依据
《
中华人民共和国船舶登记条例》第
十四条规定“对符合本条例规定的，应当授予船舶登记号码，并在船舶登记簿中载明船舶登记号码”。该登记号码即为主管机关授予和管理，用于识别船舶的船舶识别号。
船舶识别号管理模式
船舶在开工建造后、安放龙骨前，可以向建造地海事管理机构申请识别号。海事管理机构进行受理、审查。审查通过的，报中国海事局统一授予船舶识别号。号码授予信息在海事内外网公布，检验机构、登记机关和相应申请人均可以查询和打印。检验机构、登记机关在所发的证书、文书以及档案、系统中记载该识别号，以此来识别船舶。
在信息技术支持下，以船舶识别号为关键字实现船舶检验机构、海事管理机构有关管理系统之间的数据传输，实现信息共享。海事管理机构按照流程授予船舶识别号，信息发送到船舶检验机构，检验机构据此进行检验和发证。检验证书发放后，检验信息发送到船舶登记系统，登记机关据此办理船舶登记。船舶检验机构和船舶登记机关之间建立良好的信息沟通机制，可以提高工作效率也可以防范违法行为。
