此外在修订过程中，注重从引导交通运输结构优化、促进多种运输方式协调发展和有效衔接、建设节能型综合运输体系等方面推动交通运输行业科学发展，从而实现减少能耗、提高能源利用效率的目的。
我部在交通行业能源消耗统计制度方面已经做了哪些方面的工作？
为了建立科学的交通运输行业能源消耗统计体系，全面、准确、及时地反映交通行业能耗情况，以及为制定交通节能政策和采取节能措施提供数据支持等，是一项非常重要的基础性工作。2005年开始我部就前瞻性地安排了交通运输行业能源消耗统计及分析方法研究，分别进行了公路运输、船舶运输、港口三个专项能耗统计与分析方法研究工作，经过近二年的研究并在小范围进行实地验证的基础上，制定并发布了三个统计标准与实施方案，部将于今年四季度开始实施。交通行业能源消耗统计体系的建立，为建设交通节能监测和考核体系奠定了基础，因此，此次出台的《办法》从三个方面作了进一步完善，一是明确了县级以上交通运输主管部门的能耗统计职责；二是明确了行业节能监测体系的建设；三是在原
《细则》的基础上进一步明确了交通用能单位的能源利用报告义务。这些规定具体体现在《办法》第九条、第十四条、第二十条和第二十五条中。
我部在交通节能标准方面已经完成及准备开展哪些方面的工作？
建立健全交通运输行业能源消耗技术标准是交通运输主管部门实施节能管理的有效手段。根据《
标准化法》和新修订后的
《节能法》的规定，在修订的《办法》中对交通节能技术标准作了规定，一是明确各级交通运输主管部门应当采取措施严格执行交通运输营运车船燃料消耗准入与退出制度，确保交通运输营运车船符合燃料消耗量限值标准，从源头上控制高耗能车船进入交通运输营运市场；二是明确交通运输部应当制（修）定装机功率超过300千瓦的港口机械等交通用能设备的单位产品能耗限值标准，并由各级交通运输主管部门组织推广实施。三是已经完成了载客汽车运行燃料消耗量（国家标准）、载货汽车运行燃料消耗量（国家标准）、营运车辆燃料消耗量限值标准及测量方法、公路运输行业能源消耗统计及分析方法、水运工程节能设计规范、船舶运输行业能源消耗统计及分析方法、港口行业能源消耗统计及分析方法等的制（修）订工作。四是为了适应交通运输节能工作的需要，我们加大了制（修）定节能标准的力度。目前正在制（修）订一批公路、水路运输节能标准，如海洋船舶燃料消耗量计算方法（国家标准）、船舶油耗供应行业术语、船舶供受燃油管理规程、船舶动力装置能源平衡测算方法、港口企业能量平衡导则、港口电动式起重机能源利用效率评估指标及测算方法、港口带式输送机能源利用效率评估指标及测算方法、港口工程可行性研究报告节能篇（章）编制导则、港口评估节能评估报告编制导则、汽车驾驶节能操作规范、集装箱汽车燃料消耗限值、厢式汽车燃料消耗限值、客运站建设项目节能评价办法、货运站（场）建设项目节能评价办法等。五是我部还将组织研究制定公路、水路运输节能减排标准框架体系，完善交通节能标准的制（修）定工作，尽可能将有关交通节能标准履盖交通运输行业，以有利于推进节能工作的开展。
