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出租人指出，出租人于1997年5月15日征得承租人同意后，于1997年5月18日至20日请上海兴卫船务工程有限公司对舱盖板进行了必要的修理。5月20日修理完毕后，出租人立即通知承租人该轮舱盖板经修复已开关舱自如，可以投入营运。但是，承租人却毫无根据地认为舱盖板没有修好。虽然出租人多次向承租人说明情况，但是承租人却始终坚持自己的观点，认为该轮不适货，因此该轮的租期不能恢复起算，但承租人对于自己的观点又不能举证证明。
3．租金
出租人提出，其于1997年3月1日在上海吴凇口将“东峰山”轮交给承租人使用。租期从1997年3月1日起算，至1997年6月11日出租人撤船为止，租期共计103天。根据1997年2月24日的期租合同和双方1997年4月4日的补充协议，1997年3月1日至3月17日的租金率为1800美元／天，3月18日至6月11日的租金率为1600美元／天，租金共计168200美元。
出租人还提出，承租人应补偿其因迟延支付租金而引起的利息损失。
承租人辩称，租期自1997年3月1日至5月17日，租期共计78天。租金率应参照原定合同的约定并以该轮的实际载运能力为根据，按该轮可装载149TEU，该轮日租金率应为1434美元（1800÷187×149—1434美元），租金共计111852美元。
4．滞纳金及利息
出租人诉称，承租人自1997年3月16日起不付租金，至出租人6月11日宣布撤船时止，共拖欠6期租金，出租人有权依据期租合同第11条的规定，按照实际的拖延天数，要求承租人支付每日0．5％的租金滞纳金。出租人如能按时收到租金，那么出租人将租金存入银行将得到银行利息。事实上，承租人没有支付租金，直接导致出租人无法得到银行利息。出租人据此要求承租人支付滞纳金及银行利息共计人民币209330．73元。
承租人辩称，租金延期支付并非承租人故意拖欠租金，而是双方争执不一，无法结清。出租人要求承租人支付滞纳金及银行利息是没有道理的。
5．通讯包干费
出租人诉称，根据期租合同第28条的规定，承租人应向出租人支付每月150美元的通讯包干费，共计450美元。
承租人辩称，该项费用应由出租人负举证责任。
6．还船时船上存油量
出租人诉称，还船时船上存油量应计算至1997年6月11日，而非计算至5月18日。但其同意承租人估算的54．42吨计为1997年6月11日的存油量，按每吨人民币2300元计算，从租金中扣除存油款人民币125166元。
承租人辩称，出租人收回该轮时，船上尚余一批存油。以加油凭证及《航次燃油消耗报表》为依据，由承租人付款加油（含交船存油）共计409．77吨；耗油有原始记录的累计为284．28吨，末次“上海一海口”来回航程耗油未测量计入，以此前耗油率平均值算，应为71．07吨，合计耗油355．35吨；两者相抵，应有剩油54．42吨；按市场价计值人民币125166元（2300元×54．42）。依据期租合同第10条的规定，该款项应在租金中扣除。
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