3．关于汉堡港倒舱倒货、提前卸下不来梅货物300吨转运，产生额外费用31175．05马克（折合18556．58美元）
经查，被申请人1997年4月4日致传真申请人称：“现我司［本案被申请人］希望‘祁连山’卸货港序如下：汉堡一英国一不来梅。如果在上述情况下产生额外费用由我司负责。”仲裁庭认为，被申请人于该轮已在卸港亚历山大港时最后选定了上述港序，是能预见更改港序而发生倒舱倒货问题，被申请人1997年4月4日传真中承诺承担更改港序所产生的额外费用，应当认为包括倒舱倒货发生的费用，倒舱倒货费用应由被申请人承担，被申请人的主张不能成立。又查，该轮船长1997年4月25日致传真申请人称：“我轮在汉堡港未卸货以前按您要求预算卸货后的详细水尺。通过计算如进行移货调整水尺，可以直接进grangemouth港，但移货后发现船舯有近20厘米的中垂，担心无法进grangemouth，申请将船舶部分（NO．3）的不来梅货卸下约300吨，请速确认并给予指示。”申请人同日在该传真上批示：“转××海外公司航运部。请火速研定并直接电告船长及代理安排以免耽误船期。”船长的上述传真说明，由于申请人预算水尺和移货不准确，导致移货后该轮出现中垂而无法安全进入格林杰默斯港，才不得不在汉堡港提前卸不来梅货物300吨，申请人应对300吨不来梅货物的转运费承担赔偿责任。被申请人提交的额外费用单证显示．不来梅货物移货费22222．87马克，理货费4892．18马克，其他集装箱或货物费用1044马克，货物转运费3016马克，合计31175．05马克。据此，300吨不来梅货物的转运费3016马克应由申请人承担。由于该费用单证未写明不来梅货物移货费、理货费和其他集装箱或货物费用合计28159．05马克中有哪些与卸下300吨不来梅货物有关，故用卸载不来梅货物所用时间［按照仲裁庭意见（一）2（4）为6小时35分］同移动和卸载不来梅货物所用全部时间（按事实记录记载为42小时40分）的比例（15．43％）计算应由申请人承担的数额。据此，在31175．05马克中，申请人应承担的数额为：3016马克＋（31175．05马克－3016马克）×15．43％＝7361马克。按换算率0．595238折算，7361马克折合4381．55美元。
4．关于淡水费2000美元
申请人承认应向被申请人支付淡水费2000美元，此项反请求已无争议，仲裁庭予以认可。
综上所述，申请人应向被申请人支付反请求金额合计52851．35美元。
三、裁决
1．被申请人应向申请人支付更改港序费和滞期费合计42596．88美元；申请人应向被申请人支付反请求金额合计52851．35美元。两者相抵后，申请人应于本裁决之日起30天内向被申请人付清10254 47美元，及其自1997年6月7日至实际支付日年利率为7％的利息。
2．本案本诉仲裁费为人民币×××元，由被申请人承担80％，即×××元，由申请人承担20％，即×××元。申请人提起仲裁时已预缴仲裁费人民币30000元，仲裁委员会应退还申请人的×××元，即作为被申请人应承担的仲裁费，被申请人应向申请人支付×××元。本案反请求仲裁费为人民币×××元，由申请人承担60％，即×××元，由被申请人承担40％，即×××元。被申请人提起反请求时已预缴反请求仲裁费人民币×××元，仲裁委员会应退还被申请人的×××元，即作为申请人应承担的反请求仲裁费，申请人应向被申请人支付×××元。被申请人应向申请人支付的×××元减去申请人应向被申请人支付的×××元后，被申请人应在与申请人结算以上第 1项款项的同时，向申请人付还×××元。
