“南京”轮滞留损失费等争议裁决书
（1998年5月28日 北京）
南京××运输股份有限公司（以下简称出租人）根据其与湖北××国际货运服务有限公司（以下简称承租人）1997年4月1日签订的“南京”轮租船协议中的仲裁条款，就该租船协议产生的争议，于1997年6月26日向中国海事仲裁委员会（以下简称仲裁委员会）提起仲裁，要求承租人偿付该轮船期损失21500美元，以及该轮在执行租船协议期间发生的各种费用支出人民币20000元，并要求承租人负担本案仲裁费人民币×××元。
仲裁委员会于1997年8月8日分别向双方当事人发送了仲裁通知，通知双方本案适用简易程序，要求双方在规定的期限内选定独任仲裁员，并要求被申请人在规定的期限内提交答辩书和证明材料。
仲裁委员会于1997年9月18日向双方当事人发送了组庭通知，通知双方由于双方当事人未在规定的期限内共同选定/共同委托仲裁委员会主任指定独任仲裁员，仲裁委员会主任根据仲裁规则第64条的规定指定陈明先生担任本案独任仲裁员，审理本案。
1997年9月25日承租人致函仲裁委员会提出管辖权异议。经审议本案双方当事人提交的书面意见后，仲裁委员会根据《仲裁规则》第4条的规定于1998年1月19日作出《“南京”轮航次租船协议争议案管辖权决定》，决定如下：
1．中国海事仲裁委员会对本案具有管辖权；
2．出租人与承租人之间关于“南京”轮租船协议项下船期损失等争议案的仲裁程序继续进行。
在本案的审理过程中，考虑到承租人因数次提出管辖权异议、当时未能提交答辩书等实际情况，根据仲裁委员会仲裁规则第72条的规定，经仲裁庭请求，仲裁委员会秘书长同意将本案作出裁决的期限延长至1998年5月31日。
根据仲裁规则第34条的规定，经仲裁委员会秘书长同意，仲裁庭于1998年4月13日在武汉开庭审理了本案。出租人、承租人均派代理人出席了庭审，双方于庭上签署了庭审要点，表示对仲裁委员会对本案的管辖及本案仲裁庭的组成均无异议。庭上，双方陈述了各自的主张，相互进行了质证，并回答了仲裁庭的提问；开庭后又各自补交了书面意见及证据材料。
现本案审理终结，仲裁庭根据双方当事人提交的书面材料和开庭时的口头陈述，对本案作出裁决。
一、案情和争议
航次租船协议的有关条款规定：
第2条：“货物和数量：至少5000公吨，10％增减由承租人选择……”
