“永年”轮滞期费争议案裁决书
（1998年5月13日 北京）
中国海事仲裁委员会根据申请人××船务有限公司（以下简称申请人）与被申请人××国际（新加坡）有限公司（以下简称被申请人）于1995年12月13日签订的“永年”轮航次洽租协议中的仲裁协议，以及申请人于1997年10月5日提交的仲裁申请书，受理了“永年”轮滞期费争议案。
双方当事人共同选定了宋迪煌为独任仲裁员。根据仲裁规则第24条的规定，本案仲裁庭由独任仲裁员宋迪煌于1998年2月19日组成。
鉴于双方当事人均同意对本案进行书面审理，仲裁庭根据仲裁规则第31条的规定，认为本案案情简单，不需要开庭审理，因此仲裁庭决定对本案进行书面审理。被申请人在收到仲裁通知后，一直没有提交书面答辩意见。1998年3月31日，仲裁庭委托仲裁委员会秘书处致函被申请人，限其在1998年4月17日前提交答辩，被申请人仍然没有任何答复。现本案已审理终结，仲裁庭在仲裁规则规定的期限内，依据申请人单方提交的书面材料，作出本裁决书。
一、案情
1995年10月13日，申请人通过被申请人的代理人中成国际运输公司与被申请人签订了“永年”轮航次洽租协议，规定被申请人租用申请人的“永年”轮，从龙口港装运13600～15000吨袋装水泥运往科伦坡。
双方签订的洽租协议的有关条款：
装御率条款：2000／1000 MT PWWD SHEX UU（AT DISCHARING PORT SATURDAY AFTERNOON EXCEPTED UNLESS USED）。
滞速费条款：DEMURRAGE/DESPATCH：USD 3500／DHD PER DAY OR PRO RATE。
装卸时间起算条款：LAYTIME FOR LOADING ANDDISCHARGING SHALL COMMENCE AT 1 P．M．IF NOTICE OF READINESS IS GIVEN BEFORE NOON, AND AT 6 A．M．NEXT WORKING DAY IF NOTICE GIVEN DURING OFFICE HOURS AFTER NOON。
申请人请求称：
洽租协议签订后，申请人按期派船到装港受载，在装港发生速遣0．80601天，折合速遣费1410．53美元；在卸港发生滞期17．0859天，折合滞期费59800．60美元。两项冲抵后，被申请人仍欠申请人58390．07美元。速遣、滞期费计算由申请人作出后，并于1996年1月5日向被申请人提出。对于该计算，被申请人没有提出异议，而以发生了货损为由拒绝支付滞期费。申请人因此根据洽租协议的仲裁条款向仲裁委员会提起仲裁，请求裁决：
