运输合同争议仲裁案裁决书
（1999年1月4日）
中国国际经济贸易仲裁委员会上海分会（以下简称上海分会）根据申请人××物流有限公司（原××公路快件运输有限公司）与被申请人中国××车辆工业总公司××经营发展公司于1996年11月21日签订的×××运输合同（下称运输合同）中的仲裁条款以及申请人于1998年7月23日向上海分会提交的书面仲裁申请，受理了该合同项下的争议仲裁案。
本案争议金额不超过人民币50万元，根据仲裁规则第50条的规定，本案适用简易程序，仲裁委员会主任指定××为独任仲裁员，组成仲裁庭审理本案。
仲裁庭于1998年12月3日在上海开庭审理了本案，双方当事人均到庭作了口头陈述和辩论，并回答了仲裁庭提出的有关问题。仲裁庭在详细审阅了申请人的仲裁申请书，被申请人的书面答辩及双方当事人提供的证明材料，并听取了双方当事人在开庭过程中的陈述后，现对本案作出裁决。
本案案情、仲裁庭意见和裁决如下：
一、案情
1996年11月21日，申请人与被申请人签订运输合同，由被申请人向申请人提供专业运输服务。合同期限自1996年11月25日起至1997年11月24日止，为一年。运输合同和附件规定：被申请人作为申请人指定客户的独立承包商，应申请人要求和指令提供运输服务。被申请人应用集装箱将客户的产品从T市的工厂运送到客户在G市的冷库，并将空集装箱运回T市，包括装卸集装箱；工厂到申请人指定的S港采用陆运方式，从S港到G市采用海运方式，然后再用陆运从G市港口将集装箱运至G市冷库。被申请人应保证至少每10天从申请人指定的S港发运一批海运货物，并负责因自己过失而导致的任何船主附加费、损失和责任；未经申请人允许，被申请人不得转让或移交运输合同规定的任何义务，也不得安排或雇佣任何人或任何方履行其在运输合同中的义务。收费标准1市工厂至G市冷库，每箱运输服务费为人民币14．000元（包括运输所需所有公路费、港口费、领港费、装卸费、起重费及其他费、其间发生或缴纳的所有税款和收费）。
申请人称：1997年8月6日，被申请人在履行运输合同的一批货运任务时，在通常的运输周期内迟迟没有空箱返回，经向被申请人和其委托的直接承运人××集装箱综合服务有限公司了解，得到答复是：船遇强台风，继而是船搁浅，最后是船的机械受损，需修复后数日返回。此时，已过正常返航期限数周。直至1998年1月上旬，6个集装箱中的2个运返，其余4个还是没到。经申请人多方了解，获悉由于被申请人违反合同，允许第三方利用返回空箱装载货物，因涉嫌走私在××沿海被当地公安局查获扣押，等候进一步处理。被申请人早知此事，但对申请人隐瞒真相，并不愿出面解决。为避免损失扩大，申请人只得亲自出面解决。最后4个集装箱于1998年4月1日运回，而6个集装箱因被扣而延期的超期天数分别为128天和228天。而上述冷冻集装箱系申请人向美国的集装箱公司租赁而来，因超期返箱申请人向其支付了超期租赁费人民币164638．80元；在领取集装箱时，向××市公安局支付堆存费人民币33880．00元；将空箱运返，向×市货运代理有限公司支付海运费人民币23400．00元，向×××公司支付陆运费人民币3000．00元，预付差旅费人民币12375．46元。共计人民币236594．26元（未计利息）。上述损失的发生是由于被申请人违反运输合同的规定，在未经申请人同意的情况下，擅自和S市××集装箱运输公司达成协议，利用申请人的空箱装载其他货物，因货物涉嫌违法走私而遭公安局扣押数月所至。申请人据此提出仲裁请求：
