２．关于卸货完毕后的等潮
３月２７日０８１５时卸货完毕后，船舶于０８１５时至１２３０时等待潮水开航。船方提出，由于租方违反租船合同中规定的３１′６″吃水保证，船舶不能于卸货完毕后立即开航，致使船方受到４小时１５分钟的船期损失，计９７４．０５美元。
３．关于吊杆损坏
卸货期间，该轮第４号舱左舷吊杆于３月２５日００１５时发生损坏。船方提出吊杆损坏是由于租方、其雇员或代理人的疏忽造成的，因此租方应赔偿吊杆损坏修理费１，１８６．００美元。租方提出，根据租船合同第１７条规定，租方对此不负责任。
二、仲裁庭的意见
租船合同中有关条款规定：
第１条：“……船舶驶往中国的１至２个安全港口的１至２个安全泊位，租船人保证到达时的海水吃水为３１英尺６英寸……”。
第７条：“滞期费率为每天５，５００．００美元（英文为伍千伍佰美元），不足一天者按比例计算。对节省的全部工作时间，按每天２，２７５．００美元（英文为贰千柒佰伍拾美元）的费率给予租船人速遣费，不足一天者按比例计算。”
第１７条：“……由租船人雇佣的装卸工人应视为船东的装卸工，服从船长的命令和指示，租船人对雇佣的装卸工人的任何疏忽、过错或判断错误不负责任……”。
第１８条：“应按６０００公吨的速度装货，２０００公吨的速度卸货，两种速度按连续２４小时晴天工作日计算，不可互换，星期日、节假日和有浪日除外……装卸时间应自装港和第一卸港内容为……的准备就绪通知书在正常工作时间即上午１０时至下午５时、星期六上午１０时至中午被租船人或其代理人接受后２４小时起算，而不论船舶靠泊与否，对于卸货，只要进港手续已由港务当局通过……”。
第２１条：“……船东应允许租船人免费充分使用船上的起货装置，因起货机／吊杆损坏造成的时间损失或等待岸上起重机的时间损失均不计为装卸时间……”。
（一）装港速遣费
１．关于速遣费率问题
仲裁庭经审查本案租船合同后认为，该租船合同规定的速遣费率出现阿拉伯数字与括号内的英文数字不一致的原因，显然是制作合同文本时的疏忽造成的。在此情况下，根据本案租方签订的其他租船合同中关于速遣费的规定，即速遣费一般为滞期费的一半或与滞期费相同，仲裁庭认为，英文数字贰千柒佰伍拾美元应是本案租船合同规定的速遣费率。
