从温州动车事故处理看我国行政问责制的发展
曹鎏
【摘要】国务院对“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的问责处理构成继非典之后，我国问责发展进程中的另一标志性事件，我们需要以此为契机，重新总结并审视我国问责制的最新进展，从而获得最契合现实所需的我国行政问责制的未来发展方向。
【关键词】温州动车事故；问责制；发展
【全文】
事件回放：“723”甬温线特别重大铁路交通事故处理大事记：
●2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19 371.65万元。
●7月24日，铁道部对发生“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故的上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利予以免职，并进行调查。
●7月24日22点45分，铁道部在温州召开新闻发布会，铁道部新闻发言人为事故道歉。
●7月25日，国务院批准成立了国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组。
●7月27日，温家宝总理主持召开国务院第165次常委会议，专题研究事故调查处理和铁路安全工作，并对事故调查工作进一步提出明确要求，并强调要按照科学、严谨、依法和实事求是的原则，不仅要查清直接原因，还要追根溯源，依照法律法规严肃追究直接责任者和有关领导的责任，并要接受群众监督和社会监督，给人民群众一个真诚、负责任的交代。
●7月28日，温家宝总理亲临浙江省温州市，查看事故现场，悼念遇难者，亲切慰问遇难者家属和受伤人员，并举行中外记者会，就相关问题回答记者提问。
温总理答记者问的精彩要点：发展和建设都是为了人民，而最重要的是人的生命安全；它也让我们认识到一个政府最大的责任就是保护人的生命安全。我们应当认真听取群众的意见，严肃对待并且给群众一个负责任的交代。事故调查工作已经开始，我们要求事故调查处理的全过程要公开透明，接受社会和群众的监督。这起事故能否处理得好，其关键就在于能否让群众得到真相。因此，处理的过程应当及时、准确向群众发布信息。
●8月10日，温家宝总理主持召开国务院第167次常务会议，对事故调查组进行充实加强，调整了人员结构，完善了调查制度。
