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论专利侵权诉讼中的停止侵权民事责任及其完善

  

  我国的《民法通则》《侵权责任法》中并没有规定停止侵权的期限。法院大多从判决生效之日起即要求案件当事人停止侵权,有始点没有终点,但一般理解为持续到专利权终止。针对商业秘密侵权,最高法院首次确认可以判决一定期限的停止侵害,而不再与权利人的权利存续期间同步。《最高法院关于审理不正当竞争民事案件应用法律若干问题的解释》(法释2007第2号)第16条规定:停止侵害的时间一般持续到该项商业秘密已为公众知悉时为止。但是,如果明显不合理的,可以在依法保护权利人该项商业秘密竞争优势的情况下,判决侵权人在一定期限或者范围内停止使用该项商业秘密。


  

  第五,违反禁令将受到严厉制裁,停止侵权没有惩罚措施保障。禁令的作用是最终解决在争议事项上双方之间的关系,使原告在被告以后侵权时,没有必要再提起侵权诉讼。另外,禁令是针对被告本人发布的命令。所以,此项命令的实际意义在于,如果被告不遵守命令,可以启动藐视法庭制裁措施,以强制被告遵照执行。[28]在美国,如果被告违反禁令,专利权人可以通过民事藐视法庭程序获得救济。如果被告是蓄意侵害专利权,还可以启动刑事藐视法庭程序,被告会被认定构成藐视法庭罪而处以罚金、监禁或两者并罚,受到严厉制裁,直至被告同意遵守法院的命令。[29]英国藐视法庭法令第14条第(1)、(2)分别规定,故意违反禁令者将受到罚金、监禁等处罚。[30]因此,禁令是以承担藐视法庭的后果为保障而发出的。与之相比,赔偿损失的判决不能通过藐视法庭制裁而强制执行。所以,禁令的强制力比赔偿损失等一般救济方式要强。


  

  而我国对违反停止侵权责任的,并没有明确规定直接的法律后果。因此,在法律上讲,被告在被判决停止侵权后继续实施侵权行为的,原告只能依据民事诉讼法请求法院强制被告停止侵权。如果超过强制执行期限的,原告仍需再行起诉,寻求救济。当然,如果被告触犯刑法的,可以追究被告拒不执行已生效法院判决的刑事责任。但是,在现实司法实践中,由于没有保障执行的有力措施,被告对停止侵权的判决往往不以为然,法院对违反停止侵权责任的,也是漠然处之。[31]


  

  二、停止侵权的传统学说在司法实践中遇到的困境


  

  在美国,能够适用损害赔偿责任的,不能下达禁令。而我国恰好相反,学界及司法界主流传统观点均主张在认定被告侵权后,首先考虑的是适用停止侵权责任,其次才是损害赔偿。这反映出两国在侵权责任理念上的差别。在近现代西方国家侵权法中,对于侵权的民事责任方式存在两种基本取向,一种是将财产赔偿作为主要的甚至惟一的民事责任方式,另一种是立足于恢复原状,只有在恢复原状或者恢复原状没有经济上的意义时,才采用赔偿的方式。[32]我国《民法通则》第134条规定了十种民事责任方式,这在世界民法立法史上属于首创。但就停止侵害与赔偿损失在适用顺序上,我国显然采用了上述第二种立法理念,在认定被告侵权后,优先适用停止侵害责任方式。学界中通行的观点是,停止侵害属于物权请求权,赔偿损失属于债权请求权,只有在物权请求权不能解决问题时,才适用债权请求权。并且强调,任何正在实施侵权行为的不法行为人都应该立即停止其侵权行为。[33]在司法界,停止侵权则是目前专利侵权案件中适用最为广泛的一种民事责任,几乎在所有的原告诉请中均有对停止侵权的要求,而且往往是第一诉求。对此请求,法官认为:只要侵害行为正在进行,原则上应判令停止侵害。[34]


  

  然而在司法实践中出现了例外情况。例如,珠海市晶艺玻璃工程有限公司(简称晶艺公司)诉深圳市机场股份有限公司(简称深圳机场)、北方国际合作股份有限公司(简称北方公司)玻璃幕墙连接装置侵犯专利权纠纷案中,原告请求法院判令:两被告停止侵权行为,赔偿原告经济损失并向原告支付专利技术使用费共计50万元。深圳市中级人民法院经审理后,认定两个被告均构成专利侵权,判决被告北方公司立即停止侵权,[35]赔偿原告晶艺公司经济损失25万元,被告机场公司支付原告专利使用费15万元,驳回原告其他诉讼请求。[36]对于原告请求深圳机场停止侵害的诉求,法院没有支持。在本案中,深圳机场是经营性质的企业,候机楼为经营场所,因此其使用原告专利技术的性质为商业使用,依据法律规定,其应当停止使用。但是,法官在审理时考虑到深圳机场的特殊性,认为责令停止使用不切合实际。因为,如果判令深圳机场停止侵权,将意味着要拆除已经建好的工程,使社会利益蒙受巨大损失。而同时对原告晶艺公司来说,这种处理结果亦并未使其获得任何利益,从而两败俱伤。但判决深圳机场向晶艺公司支付使用费,就兼顾了晶艺公司的个体利益和机场工程所包含的社会利益的平衡,使二者均受益。[37]深圳机场、北方公司不服一深判决,上诉至广东省高级人民法院。二审审理期间,经法院主持调解,各方当事人自愿达成协议:北方公司同意一次性支付晶艺公司经济补偿费用25万元。根据深圳机场和北方国际的工程合同约定,深圳机场不再另行承担任何责任。[38]



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