上午按预定方案办妥了事，中午要宴请几位当地有脸面的朋友。本来是我作东的，没想到朋友以及朋友的朋友却争着把单埋了。

　　朋友的朋友当中有一位行政级别较高的官员，不仅为人豪爽，并且酒量了得。饭局从中午12点到下午二点尚未结束，我却坐不住了，因为我要赶3点50的航班。

　　“不会误事的”，那位高官不慌不忙地掏出手机，给机场打了个电话，要他们对我作为“要客”给予“礼遇”。

　　什么是要客呢？按照1993年国家民航总局下发的《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》，如果订票者身份是省、部级（含副职）以上的官员、军队在职正军职少将的以上军官、公使、大使级别的外交官等人物，航空公司的内部系统就会有一个特别提示：要客来了。

　　既然是要客，其在机场所受到的“礼遇”自然不同凡响，对于一些特别重要的客人，航空公司的高层领导要亲自接送，必要时还会亲自驾机或同机跟随。

　　要客的行李免检是必然的，别说你行李里箱里带有洗发水，就是有手枪也是可以安然过关的，并且要客的行李上还贴有“VIP”标志，绝对不会象在新郑机场，许多乘客的行李会在搬运过程中淋上雨水。

　　要客从进入机场的那一刻就享有充分的特权，他不仅要在机场贵宾休息室专用的要客房间休息，甚至每位要客在机场都备有一套专用茶具，那怕不知这位要客什么时候再光顾这个机场，而机场为之配备的专用茶具则会一直为他保留着。

　　如果要客来得太晚，到了飞机起飞时间，他还在赶往机场的路上，这也没关系，航班会选择等待，只是空姐会告诉乘客说是“航空管制”。一般等个十几分钟或几十分钟则是很常见的。这时要客的车辆会通过免检通道直接开到停机坪。当然，如果要客来的很准时，那么载有要客的航班一般都会优先准点起飞。

　　要客上了飞机，想吃面条还是米饭，想要中餐还是西餐，空姐会主动上前征询要客的意见，甚至在要客登机前，航空公司早已对要客的饮食喜好有所了解。有些航空公司甚至准备了一百多种菜品任要客选用。而在后面经济舱的乘客，有些航空公司的航班上则可能根本就不供应餐食。

　　据有关人士透露，即使要客是私人出行，购买的是经济舱，航空公司发现后也会通知空姐，给予免费升舱，并提供VVIP服务。前不久央视主持人李小萌在航班头等仓里的座位被一位“要客”抢占的情况，也许就是这种“升舱”所造成的冲突。