早多数情况下受到装备携带的限制功能定位狭窄较容易令人疲劳。但是中国可能由于比较特殊的国情，可能在（次）中心城区的老式居民区合适采用自行车巡逻。

　　（三）摩托车巡逻

　　过去美国的警务工作中摩托车也是主要用于交通执法和护卫以及阅兵所用。在交通执法工作中，摩托车比汽车在超控灵活性上具有优势，在交通拥堵路段的执法活动中尤其体现便利优势。

　　摩托车巡逻由于其维护和运行费用过高，而且极易导致警员在工作中遭受人身伤害以及受到各国警务工作中普遍将单一的专门化交通执法纳入到巡逻执法中的趋势的影响，完全倚靠摩托车开展巡逻的模式受到冷落和放弃。

　　针对街面“两抢”案件高发和作案手段、方式的特点，我们目前必须配备摩托车用于巡逻，必须保持和作案犯罪分子在机动性和灵活性上相匹敌才有机会抓住现行威慑犯罪人。

　　（四）汽车巡逻

　　汽车巡逻始终是主导巡逻工具，其优点是迅速反应、通讯设备、武力装备、搜索救援装备、警用其他装备齐全，功能强大。其缺点是：有些道路汽车无法进入，或者不方便出入路面过窄车辆掉头困难；观察力不足尤其是白天，街面分散注意力的情况多，驾驶和观察很难两全；即使低速驾驶由于受到车内视野限制观察范围局限大。

　　我们认为，夜间巡逻街面上的移动物体分散注意力的物体大为减少，路面交通情况相对白天繁忙度降低，低速驾驶不至于影响交通，而摩托车夜间巡逻对驾驶人员的身体损害较大，应当尽量完全使用汽车巡逻。

　　（五）影响巡逻的方式选择的因素

　　通常在巡逻工作的手段选择上纳入考量的变量有如下一些：

　　1区域的大小、位置、组成。比如大城市高密度人群商业区或者大工业生产区域都需要比较复杂的巡逻方式和巡逻手段组合；而相对而言农村郊区城乡接合部需要的巡逻手段较为单一。一般情况下，城市中心、居住区、商业区采用混合式巡逻，由自行车、步行、摩托车汽车组合巡逻，商业区的巡逻中必定包含步巡巡逻；而在偏僻区域使用机动车巡逻，步巡和自行车巡逻基本不采用。目前我们的巡逻地区是居民区与商业区混杂、施工工地与拆迁工地、棚户违章搭建与新楼盘居民区相邻的情况。同一条街面可能发生各种城市常见案件。

　　2犯罪的种类与警方处理顽症痼疾的经验。

　　3社区的期望。社区期望警察以服务为主还是以打击控制犯罪为主，这对巡逻的方式手段的选择有影响。

　　4财力、物力与人力资源限制。绝大多数国家中巡逻职能一般会消耗掉警察部门的大部分预算。

　　三、巡逻策略

　　巡逻策略（approach of patrolling）的核心实际上是指巡警应以一种什么样的指导思想来巡逻。被动反应和主动预防代表着两种不同的思想，在实践中也表现为两种不同的操作方法。被动反应型巡逻（reactive patrolling）的主要特点是巡警主要依靠来自警察机关以外的信息对犯罪作出反应。设想巡警单纯依靠接受群众报案，然后赶赴现场追抓嫌犯，就是一种被动式反应型巡逻。罪案业已发生，警察的行动只是一种事后性质的反应。实践中多数的接警情况可归纳于这种类型。多数来至110指挥中心的出警命令来自于此。