什么是中国梦？是通过诚实劳动获得体面的生活保障还是通过投机取巧获得集团利益的均沾，是通过努力奋斗获得想要的稳定收入来源还是通过权力蛮横获得得天独厚的优势资源，是通过自我创造渲染青春的精彩还是通过“我爸是李刚”获得天然的权力庇护，这是每个人的中国梦实现方式，但却映照中国梦的权力诱因。

　　为什么我们回家的路途这么遥远？因为国家对你根本不闻不问；为什么我们回家的辛劳有苦难言，因为国家对你的苦楚视而不见；为什么我们有家恐回成为一种习惯，因为国家让你奋斗也无法把梦想实现；为什么我们把回家仅仅当做入住客栈，因为国家迫使你不能在家常待常念，这就是国家对多数中国人的盘剥和亏欠。

　　爱国不等于爱朝廷，爱国不等于爱贪官，爱国不等于爱官僚。我们只爱一心想让人民过上幸福生活的官府，我们憎恨让人们身处水深火热自己却逍遥自在的官吏；我们只爱将人们利益至上作为归宿和根基的官府，我们憎恨骑在人们头上作威作福的官吏；我们只爱甘做人民公仆的官府，我们憎恨让人民做牛做马的官吏。

　　社会不赞成啃老本应是一种常识，而当立法对此加以规制时却成了知识。一心只想啃老之人毕竟属于少数，年轻人在通过自我奋斗已经难以获得生活保障时，啃老势必成为一种社会现象，我们在立法层面禁止啃老，是否也应从国家制度和政府层面为年轻人着想，什么让他们三十难立和不力，什么让他们难以自立和自足。

　　几多春运几多愁，几多买票几多忧。春运难，不是难在买票上，而是难在权力和你争票上；不是难在领导外出专机无法配送上，而是难在普通老百姓连火车都无法挤上；不是难在国家缺钱上，而是难在国家不愿把钱花在老百姓身上；不是难在春运是世界性难题无法解决上，而是难在解决不了春运难任何人都无需担责上。

　　几大城市都在治堵，但丝毫不见针对公车有何改革之举，在限制公车出行上丝毫未有任何举措，却只对私车采取种种限制措施。治堵不是与民争利，治堵不是让公车为私车让道，治堵不是把公仆高高捧起却让人民出行不便，治堵应以公车改革作为表率，治堵应让公车减少出行，治堵应当让利于民，治堵应给人民以便利。

　　内部职工谁倒票解雇谁，这是铁道部针对群众买票难的最新严厉表态，只是，除了解雇外，难道这些人都不算违法吗？按说，倒票情节轻微者违法了治安管理处罚法应给予拘留或罚款，情节严重者构成倒卖车票罪，应对其苛以刑责，但为何不见铁道部下狠心直接对内部职工倒票进行法律处罚呢？民众不解，谁来释怀？