随着经济的发展，车辆的数量不断增加，随之而来的是交通事故的多发，同时，由于车主法律维权的意识、知识的增强，不可避免地导致交通事故案件日益增多。在法院近两年受理的因交通事故引发的案件中，请求赔偿车辆贬值损失的案件越来越多。我国法律目前对此尚无明文规定，能否支持该请求，成为法院审理的一个难题。

　　实践中对此有两种不同观点：

　　一种认为因交通事故造成的车辆贬值损失不应当获得赔偿。

　　该意见认为：一、交通事故并不当然导致车辆贬值损失。有些交通事故造成的车辆损伤，经过修理后能够完全恢复使用，如一些轻微的刮伤或者某些可以更换的部位。二、车辆贬值损失难以确定。车辆一经使用就必然产生磨损，在发生交通事故后形成的损失与磨损损失叠加，难以区分，同时，受市场和评估人员等主客观方面的影响，难以在各方之间形成合意。三、车辆贬值损失只有在交易过程中才会产生，如果当事人不进行交易，该损失并不必然发生。四、支持车辆贬值损失赔偿尚无法律规定。车辆贬值损失是一种比较新的提法，目前尚未有明确的界定和明确的支持赔偿的法律依据。

　　但笔者认为，车辆贬值损失应获得赔偿。理由如下：

　　一、原告车辆由于交通事故受到损害，虽然已得到修理。但是很难完全恢复到原来车辆的性能、规格、安全性等要求，且在汽车交易市场上，对于发生过交通事故的车辆，显然估价比无事故的车辆要低。这一价值的差额应该属于民法的损失范畴，受害人的权益应该得到救济。

　　二、从民法理论上讲，受害人要求赔偿车辆减值损失的请求有法理依据。民法通则第一百零六条第二款规定：“公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的应当承担民事责任”。民法中规定的侵权损害对象不仅包括权利，而且包括权利以外的受法律保护的合法利益。民法通则第一百一十七条第二款第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失”。车辆减值损失只要符合民法上损失的构成条件，能够作为一种民法上的损失进行认定，就应该受到法律的保护。我国民法对于财产损害在确定赔偿范围时原则上实行完全赔偿，以受害入实际遭受的损失为准，这与侵权法补偿受害入所受损失、恢复被侵害权利的基本功能是一致的，也体现了民法的公平和等价有偿原则。