因为两起涉及挂靠车辆的保险纠纷案件，使笔者对挂靠车辆的保险问题进行了一些思考，提供以下建议，见教于诸位，以供探讨。

　　1、在交通事故人身损害赔偿诉讼中，尽量说服法院追加保险公司为共同被告。

　　《保险法》第六十五条规定，保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。

　　责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。

　　当挂靠车辆的车主、挂靠企业因为交通事故损害赔偿问题被诉法院后，如果投保有第三者责任险，应当积极与原告（受害人）和法院沟通，提供车辆的保险信息，尽量让法院把保险公司作为共同被告追加到诉讼中，这样一来，不论法院认定的承担赔偿责任的主体是谁，都会首先要求保险公司在保险限额内直接向原告承担赔偿责任，这就避免了再行理赔可能产生的纠纷。

　　2、挂靠车辆在投保时，尽量以实际车主为被保险人。

　　在以往的司法判例中，实际车主作为交通事故赔偿责任主体的比例大概占到了65%以上，有鉴于此，挂靠车辆在投保时，应当尽量以实际车主为被保险人，这就确保了车辆产权人、使用人与侵权责任承担人、赔偿人的一致，在进行保险理赔时就避免了相应的纠纷。

　　3、履行赔偿义务，应当让第三者出具与被保险人一致的赔偿凭证。

　　多数挂靠车辆投保是以挂靠企业为被保险人的，而实际承担侵权赔偿责任，履行赔偿义务的是实际车主，一旦在赔偿凭证上显示是实际车主支付的相应款项，那么将来进行保险理赔时就会引发纠纷。故此，车主在支付相应赔偿款项时，可以以经办人的身份，要求第三者在出具的赔偿凭证上注明是挂靠企业给付的赔款款项（当然，车主也应与挂靠企业就谁是赔偿款项的真正支出者立字为据，以防产生纠纷）。

　　4、保险公司在承保挂靠车辆时，可以在保险合同中设计特别约定。