目前，山东省正式立法给电动车办理牌照、行驶证的城市仅有滨州、聊城、淄博等3个城市，但是在时风集团、黑豹集团、唐骏欧铃等数十家自主品牌企业的共同努力下，山东电动汽车产量占全国一半以上。曾饱受非议的山东低速、短距离、慢充电、微型电动车不但在国内大受欢迎，而且是国外客户争抢的新品。该地区的电动出租车、公务车、警车、观光车、高尔夫球车、货车、大巴等，也已实现量产，并纷纷出口到欧美发达国家。

　　在华北地区，河北唐海县政府与雷天能源公司、美国向导商业集团签署了投资300多亿元，共同兴建电动汽车研发、制造基地的协议。投资方展出的样车充电20分钟即可连续行走300公里，时速达110公里。这种能够快速充电的四轮轿车价格极为低廉，可望成为全球电动汽车市场未来几年的主流产品。

　　在东北，大连野马易威电动汽车、动力总成项目已经启动。远东金源公司也计划投资总额600多亿元，建立新能源汽车制造基地，其第一个百万辆整车生产项目可望落户长春。该新能源汽车以天然气为主要燃料、也可用汽油、电力驱动。

　　总之，我国已经成为全球电动汽车产业发展的市场中心之一。目前规划的项目投产后，中国将成为全球最大的电动汽车研发、制造基地；而且，本土品牌将占据技术、市场主导地位。

　　二、国际电动汽车专利竞争的趋势

　　国外主要专利局公开的太阳能汽车专利数量很大。从WIPO公开的文献看，有大量专利用于对数年，甚至十多年后的市场进行“跑马圈地”；目前，相关专利并没有对应的产品、样品，或者设计实例出现。例如，WO2009077567号专利文献涉及一种太阳能电动车。该汽车几乎全部被柔性太阳能电池覆盖，透明的太阳能电池还被固定到挡风玻璃，以及其他窗户上。由于使用可折叠、弯曲的柔性太阳能电池板，汽车现有的外形可不进行任何改变。

　　再如，WO 2008010814号专利文献涉及一种多层组合物，以及把太阳能采集条设置在汽车表面的方法。该多层组合物包含至少一层产生磁场的磁性材料，至少一层太阳能吸收物质，可把热能和光能转换为电能；至少一层太阳能吸收物质位于磁场内。WO2009089667号专利文献涉及一种太阳能汽车温度调节器。WO2008127016号专利文献涉及一种电动汽车太阳能系统及其控制方法。WO2009116822号专利文献涉及一种具有紧急充电系统的风力充电电动汽车。