为去西安出差，我查询了郑州至西安的航班，第一次看到了“幸福航空”，机票才160元，我当即定了往返机票。

　　赶到新郑机场，才知道是国产的小型支线飞机。国产飞机我乘过两次，第一次是许多年前的安二型飞机，从阜阳到合肥的机票才九元钱，飞机上可以乘坐10多个人。我记得最后一个座位竟是方木凳子上盖了一块海绵做的，飞机噪音很大，乘客可以跟驾驶员说话，于是就出现了一位晕机的乘客拍着驾驶员的肩膀，要求飞机先停一下，他要下去的笑话。第二次是十多年前乘西安到合肥的航班，坐惯了麦道和波音系列飞机的我，一上国产运七飞机，看到乘客坐位的靠背都向着趴着，只有扶起来靠背后才能坐下，心里竟生出一股凉气。飞机起飞时，满机身都是响的，那感觉就象前些年在农村乘坐搭了铁皮蓬子的机动三轮车。后来这飞机在武汉失事之后，就退出了民航。

　　从机舱里放置的幸福航空有限责任公司编印的《幸福启航》介绍中，我了解到这是“我国具有完全自主知识产权的新一代涡浆支线MA（新舟）系列飞机，2009年7月30日才开始首航，公司总部设在西安，以西安的咸阳国际机场为主运营基地。

　　航班是在应当吃中午饭的时候起飞的，正点到西安的时间应是下午1点，可飞机上居然仅供应一瓶矿泉水。有了向南航提意见并被积极采纳的经验，我又把乘务员叫过来，向他们提出了赶在饭时的航班要加餐饮的意见。我十分真诚地告诉他们，这是咱们国家最新投入民用航空的飞机，由于在节省燃油、机型小、适合支线飞行方面的优势，可能会有很光明的前景。并且这飞机除从外观上看有些小气（仅有50座），但从机舱内的设置和起飞后的感觉上来看，并不亚于麦道或波音系列的飞机。但你们在人们普遍对国产飞机有偏见，对小型飞机的安全性能有看法的情况下，更应该提高服务质量，如果是从成本上考虑，你们机票的折扣宁可少折十块二十块的，也得想办法在飞机上供应丰富的食品来吸引乘客。比如这个航班十一点半起飞，而乘客十一点就要登机，谁也不想在十一点前就急匆匆地吃中午饭，而到了西安已下午1点，离开机场到西安，又要将近一个小时，都下午两点了，吃午饭又太晚了。如果你们能在飞机上提供一顿中餐，即节省了乘客的时间，省了乘客的钱，又能不让乘客错过饭时饿肚子。加上这样便宜的机票，下次你不让他乘这趟飞机他还不愿意呢！