但是，问题绝非如此简单，本次事故造成两人死亡，且社会影响巨大，恐怕不是经济赔偿，行政问责就可以不了了之的事情。从刑事法律的角度看，相关政府部门的负责人可涉嫌构成渎职罪中的玩忽职守罪。《刑法》第397条规定：“国家机关工作人员滥用职权或者玩忽职守，致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑。”根据刑法对玩忽职守罪的界定，“文跑跑”事件中的国家机关工作人员完全符合此罪的立案标准。但是我们需要注意三点：

　　一、犯罪主体，即只有国家机关工作人员才能够构成此犯罪，如果是下穿道的设计、施工、监理等非国家机关人员，则他们可能构成重大责任事故罪。

　　二、有玩忽职守行为不一定构成犯罪，要构成玩忽职守罪则必须是行为造成了公共财产、国家和人民利益遭受重大损失，严重后果，达到法律规定的立案标准。按照相关的司法解释，“造成死亡1人以上”即可算得上是重大损失。

　　三、此罪在客观方面表现为国家机关工作人员违反工作纪律、规章制度，擅离职守，不尽职责义务，或者不正确履行职责义务。

　　虽然法律是如此规定的，现实的司法实践并非如此。据笔者十几年的办案经验，并查阅了我国相关的法律法规和既往案例，我们发现，每当发生某起重大交通事故时，涉及政府部门承担法律责任的，问题最后总是不了了之。即使政府相关管理部门存在严重过错，但最终由其承担责任，民事赔偿偶尔有之，刑事责罚的鲜有耳闻。如果相关官员实在是难辞其咎，最多也就是“撤职、降级”等行政责任，不过，他们很快就会改头换面，在其他地区或职位上重新登场。

　　目前，司机文辉已经被司法机关刑拘，面临着交通肇事罪的指控，而对于本案件中存在严重过失责任的政府管理部门，却是无人敢于问津，更加不用说什么追究法律责任的问题。“官推推”正在逃避责任，你却看不清其的真面目；“文跑跑”虽然有错，但也还是受害者。不过，既然事故已经发生，责任自然必须有人来承担。此时身为无数个“文跑跑”的民，自然便成了“官推推”们的替罪羊。