不论干什么事，干多了就会有些“经验”。大家往往会依“经验”办事，可经验往往经不住时间的检验，弄得自己常常失算。比如在我的印象里，南航航班上的餐食还是比较可口的，有些航班还会根据乘客的口味同时供应米饭和面条。去年，我有一次从长春去郑州，下午一点半的航班，飞机上居然还供应午餐，让刚刚在龙嘉机场吃过68元一位自助餐的我后悔得不轻。

　　然而，在2009年元月8日上午十一点四十分长沙飞合肥的南航航班上，居然只有点心盒，而没有午餐供应，这是我第一次在赶上“饭时儿”的航班上没吃到餐食。为此，我找来了乘务长，请她对此作出合理的解释，乘务长十分认真听取了我的意见，并主动拿来了乘客意见卡让我填写。几天后，乘务长和南航分别给我了回复：他们已恢复了这个航班的午餐供应。这个经历，我在《我与南航的恩恩怨怨》中已作了详述，我想要说的是我在此后的几次空中旅行中遇到的是是非非。

　　2009年元月21日，在下午一点三十分合肥飞往北京的东航航班上，我又第一次遇到了整个航程中仅有饮料而没有点心供应的情况。我找来空姐，问她为什么这个航班上没有点心盒或点心供应，她说她不清楚，不过她答应去问一下。过了一会儿，她过来告诉我，可能是公司为了节约开支，缩减了航班上的点心、食品。有了向南航提意见的经验，我要求乘务长给我拿来意见卡，在上面写下了我的意见，希望东航缩减开支不要从乘客身上打主意，要从自己身上找问题，并要求能给我回复。按照乘务长的要求，我留下了自己的手机号，乘务长答应在两天后的星期一给我回复。

　　可是，直到今天，我也没收到东航的任何答复。

　　2009年3月2日下午二点五十分，我从合肥乘东航的班机去西安，整个九十分钟的航程也只有饮料，而没有点心。合肥的骆岗机场饮食供应又过于简陋，中午饭吃得太少了，原以为在飞机上能补充一点食物，没想到自己的经验又落伍了，看来东航真的要从乘客身上节支了。

　　记得我曾在2月21日合肥到北京的东航班机上询问乘务员：你知道航空公司为什么要在飞机上提供食品饮料吗？她说是为了不让乘客在空中感到太无聊。我说不仅仅是这些，更重要的是为了让乘客的嘴不致于在整个航程中紧闭着，从而缓解空中气压变化过快对耳膜造成的损害。