边境措施。外国多是凭进口，但我们多是查处出口的产品。这个被评优秀海关，是很有趣的。因为这个体现我们侵权非常严重。
　　7我国知识产权的战略思考
　　我们为什么要履行一个非常高的保护义务呢？是国际条约和原则么，不是。TRIPS的保护原则，有4个，分别是：承认私权，承认公共利益，反对许可中的权力滥用，有利于国家发展。从这样角度看，我们国家后面3个就没怎么用。我们做国家知识产权战略的时候，最好列个表，看看以后我们哪些可以利用一下。我们以后没有必要用征收征用、计划经济为借口定一些政策，这些政策在国际公约内制定政策是允许的。印度怎么敢颁发强制许可证，有TRIPS协定摆在那。
　　经济发展模式和知识产权政策定位
　　我们知识产权领域很多公共政策是缺失的，很多外部环境不是利于知识产权发展的。我们讲贴牌问题，中国的创新是有实力的，但发展模式不同，可能结果不同。我们定位汽车，最初就是定位在组装等上面的。“中国的任务就是把世界知名商标引进中国市场，我们不可能超越它。”龙永图这样说。但实际这个汽车模式是失败的。我们最初有红旗，但现在基本都是外国的汽车。最初吉利汽车，多少人打击它，政府压根就不给它一点支持。政府说它不可能和奔驰抗衡。但李书福这个人真的很有不服输的精神。为什么它能起来，还有就是民营企业的问题，再有就是他很年轻。另外他还有野心，他想和北大法学院合作办吉利大学法学院，想把吉利大学办成哈佛和耶鲁。还是我把这个计划书给了吴志攀，我当初还给他当知识产权上的顾问。我们的吴院长是不同意吉利大学这个说法的，我也无所谓。我们不说生源管理，单说硬件，真的很有气魄。他自己还在争，我有时想，会不会再过50－100年，他的学校会不会进步更快。他的汽车发展就在于他的不屈不挠。现在吉利汽车仍然很一般，也有人让他退出。但是他到英国收购了一个汽车企业。我们看吉利不过十几年历史，就有今天这样。现在国家开始给他政策倾斜了，有人请他去讲知识产权了。再说个丰田诉吉利的案件，说他“吉利汽车，丰田动力”是不正当竞争。但吉利的发动机实际是天津丰田的动机，根本就是实在宣传。于是丰田很被动，于是撤掉了。当然这个诉讼有擦边球的问题。这个期间日本媒体说李书福就是骗子，是仿冒起家的。他来找我帮他主张权利。但我劝他，作个广告打官司未尝不可，但你也可以去说他或置之不理。说到这，汽车模式真的是失败。我做过调查，我去长春一汽，一看真是贴牌造成了我们很大限制。我们很难改造。我们的日化更是惨变，我们现在只有联合利华之类合资品牌。我们就是合资后消失了自己的品牌。

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